Nu am vorbit de ceva timp de anvelope 4×4. Azi, cred ca ar trebui sa le aducem in discutie, mai ales ca num,arul de masini 4X4 este in crestere.
Continue reading
Anvelope 4×4, universale sau nu?
99 Replies
Author Archives: Barlea Doru
Anvelope all season-de ce se numara in preferintele soferilor?
Inlocuirea anvelopelor este o problema eterna cu care se confrunta fiecare sofer la fiecare sase luni. Principalul dezavantaj este ca nu se poate programa in avans. Nu se stie niciodata exact daca zapada va cadea in curand, cat va dura, daca va fi urmata de soare, etc. Aici va pot fi de ajutor niste anvelope all seasons.
Pentru anvelopele de vara, se utilizeaza cauciuc solid si au o banda de rulare mica. Curbele speciale de pe anvelopa impiedica uzura prematura. Aceasta este o optiune pentru o temperatura de +7 grade, deoarece la frig proprietatile materialului se pierd, se crapa si se rupe, iar riscul de accidente creste.
Pentru anvelopele de iarna se foloseste cauciuc mai moale, care nu este atat de sensibil la frig. Materialul elastic ofera o aderenta mai buna pe drumurile inzapezite sau inghetate. Modelul benzii de rulare este mai lat. Vara se uzeaza mai repede, ceea ce afecteaza manevrabilitatea masinii.
Pentru anvelope all seasons se foloseste cauciuc de densitate medie. Banda de rulare este relativ mica, dar cu toate acestea, anvelopele de acest gen sunt de preferat. Aceasta este o optiune buna pentru temperaturi de la -10 la +5 grade, altfel performanta scade semnificativ.
Avantaje anvelope all seasons
Nu este nevoie de schimbare constanta a anvelopelor. Acest lucru inseamna ca puteti economisi la service-ul auto si veti avea mai putin de munca.
Pretul anvelopelor all seasons este mai mic decat al celor de iarna; puteti economisi astfel din costurile achizitionarii de noi anvelope.
Nu este necesar sa ne gandim unde si cum sa depozitam anvelopele de sezon. Este suficient sa le monitorizam starea si echilibrul.
Aceasta este cea mai buna optiune in extrasezon si in iernile schimbatoare. In zonele cu ierni ploioase, anvelopele pentru toate anotimpurile sunt semnificativ mai bune decat anvelopele specializate de iarna.
Daca folositi rar o masina, este mult mai economic. Daca stiti ca nu veti conduce atat de mult, nu are rost sa investiti in cauciucuri. Atunci cand anvelopele all seasons va ofera tot ce aveti nevoie, puteti merge la drum linistiti.
Ce anvelope de iarna a mai testat ADAC si ce calificative a oferit?
ADAC este de departe un “barometru” in industria de anvelope. Testele facute nu ii lasa pe producatorii cu nume sonore sa lase garda jos si ne ofera noua, consumatorilor, motive sa achizitionam sau nu cele mai noi modele de anvelope.
Ultimele teste sunt facute de ADAC la anvelope 255/50 R17 si masinile cu care s-au facut testarile au fost Audi A4 si MBW seria 3.
Cu ce sa incepem? Cu vestile bune sau ce cele rele? Sunteti pregatiti? Pe lista celor cu note proaste se afla si un producator de top.
Anvelope de iarna care dezamagesc in 2021
Goodride Z-507 Zuper Snow
Iata o anvelopa care nu a luat nota de trecere la testele. Conform testelor facute, Goodride Z-507 Zuper Snow are performante slabe atat la plecarea pe zapada cat si in manevrabilitatea pe drumuri acoperite cu zapada.
sursa adac.de
Verdictul ADAC este 5,5 – INADECVAT. Ce inseamna aceasta nota? ADAC spune asa:
- de la 0,6 la 1,5 – foarte bine
- de la 1,6 la 2,5 – bine
- de la 2.6 la 3,5 – satisfacator
- de la 3,6 la 4,5 – suficient
- de la 4.6 – inadecvat
Linglong Green-Max Winter UHP
Cauciucul produs de chinezi dezamageste la capitolele: distanta de franare, acvaplanare si manipulare. Linglong Green-Max Winter UHP primeste nota 5.5 si intra in categoria de anvelope nerecomandate de ADAC.
sursa adac.de
Care sunt castigatorii anului la categoria de anvelope 255/50 R17? Nimeni altii decat Dunlop Wintersport 5 , The Michelin Alpin 6 și Goodyear UltraGrip Performance + . Sa-i aplaudam si sa luam in considerare notele excelente la toate testele in conditii vitrege.
Dunlop Wintersport 5
Dunlop Wintersport 5, anvelopa de iarna, primeste scorul de 2.3 puncte si se numara in recomandarile marelui guru al anvelopelor. Echilibrata, cu performante inalte pe drumuri umede, acoperite cu zapada sau uscate, anvelopa Dunlop castiga la caopitolul cel mai mic consum de combustibil si ofera o manevrabilitate excelenta in orice conditie meteo.
sursa adac.de
The Michelin Alpin 6
Michelin nu se dezminte, ne confirma inca o data valoarea castigata in timp. Castiga detasat la capitolul uzura si obrine un scor de 2.3 puncte. Anvelopa de iarna The Michelin Alpin 6 obtine rezultate foarte bune pe toate categoriile de drumuri, inclusiv pe cele acoperite cu gheata si zapada.
sursa adac.de
Goodyear UltraGrip Performance +
Chiar daca nu se ridica la performantele primelor doua anvelope, Goodyear UltraGrip Performance + obtine 2,5 puncte pentru a ca fost usor depunctat la performantele obtinute pe drumurile uscate.
sursa adac.de
Cauti anvelope de iarna 255/50 R17 ? Acum ai recomandari calde care sa iti usureze misiunea.
Nu cresc preturile la anvelope!
Ne-am obisnuit sa creasca preturile la orice. Nici nu plecasera pasarile in tarile calde cand furnizorii de gaze naturale si energie ne-au majorat preturile cu 25%. La sfarsitul lui septembrie, inceputul lui octombrie asiguratorii maresc si ei valoarea RCA-ului, ba mai mult, o dubleaza. Cresc preturile si la anvelope? NU! De 3 ori nu!
Noi ramanem constanti si mentinem preturile anvelopelor. Ba mai mult, oferim reduceri ori de cate ori avem ocazia. Transportul de anvelope GRATUIT a fost mereu prezent in serviciile noastre si asa va ramane.
A doua parte a anului 2021 incepe sa imi displaca. Pe langa preturile care sar in aer mai ceva ca floricelele de porumb, izolarea fortata ne bate la usa. Nu voi deschide cutia Pandorei si nu voi vorbi de pandemie, nu azi. 😉
Preturile si reactiile in lant
Productia se bazeaza pe energie. S-au scumpit produsele uzuale? Da! Odata cu cresterea valorii RCA, transportatorii vor fi indreptatiti sa creasca preturile si asta va produce o reactie in lant. Totul va avea de suferit si nu cred ca suntem pregatiti pentru asta.
Statul a anuntat majorarea salariului minim de la 2300 la 2550 lei. Asta inseamna aproximativ 130 lei mai mult decat scrie acum pe fluturasul de salariu. Net. Stii vorba aia, “ii iei , nu ii dai”, dar totusi…
Romanii inclina catre anvelope all seasons
RAR spune raspicat ca daca anvelopele sunt marcate cu literele M si S (M.S.; M&S, M+S) pot fi folosite pe timp de iarna. Desi in presa aparusera tot felul de informatii legate de faptul ca anvelopele all season nu mai pot fi folosite iarna, RAR clarifica aceste zvonuri si subliniaza inca o data ca anvelopele marcate MS indeplinesc conditiile prevaute de legislatia rutiera.
Nu conteaza cum se numesc anvelopele. Daca ele sunt marcate MS acestea pot fi folosite pe drumurile publice pe timp de iarna.
Astea fiind spuse, zic sa ramanen optimisti si sa ne asteptam si la lucruri bune.
Scumpirea RCA ului, unde dai si unde crapa
Acum, ca City Insurence are falimentul publicat in Monitorul Oficial, ceilalti asiguratori au dublat preturile politelor RCA. Pai credeti ca asa veti reduce numarul de accidente? Acum cand oamenii se pregatesc de iarna si fac schimbul de anvelope voi va speriati si cresteti valoarea RCA-ului si cu 60%?
Daca la inceputul anului am platit pentru masina mea aproape 400 lei, acum, va trebui sa platesc aproximativ 700 lei. Una e sa scumpesti cu cateva procente si alta e sa ne “lovesti” cu astfel de procente.
Ce influenteaza valoarea RCA?
- accidentele, amenzile si evenimentele rutiere in care au fost implicati soferii (Bonus Malus)
- varsta, cei tineri platesc mi mult
- puterea motorului, cilindrii si vechimea masinii
La sfarsitul lui 2019, potrivit Institutului National de Statistica, in Romania erau inregistrate 8.749.390 de vehicule. Peste 75% din numarul de vehicule sunt mai vechi de 10 ani si vor simti acut scumpirea.
Spuneam mai sus ca asiguratorii nu au luat in calcul faptul ca aceasta scumpire coincide cu schimbul de anvelope. Stiu oameni care acum stau in dubii in ceea ce priveste achizitionarea de anvelope de iarna noi sau folosirea celor din anii trecuti. Cui datoram asta?
Cat de juste sunt aceste scumpiri?
Sa fi crescut cu 10-15 %, fie, dar sa se dubleze, nu. Pai dupa ce oamenii au primit vestea ca se majoreaza preturile la energie si gaze naturale, acum le dublati si politele pentru raspundere civila auto? Nu era suficient?
La firmele care au in dotare mai multe masini s-a gandit cineva? Dar la transportatori? Si asa e greu in domeniul transporturilor, acum le mai punem si sare pe rani. Transportatorii isi aduc aminte de anul 2016 cand falimentele Astra Ssigurari si Carpatica Asigurari au aruncat in aer preturile politelor RCA.
Faptul ca un asigurator da faliment nu este o justificare pentru o asa majorare. Transportatorii cer Consiliului Concurentei o plafonare a tarifelor.
Cum se apara asiguratorii?
Societatile de asigurare joaca la fileu si spun ca a crescut numarul de accidente si ca dauna medie s-a triplat. Ba mai mult, ei vin cu bani de acasa. 🙂 Buna gluma asta!
Daca se va repeta scenariul din 2018 cand asiguratorii au fost amendati de Consiliul Concurentei, ramane de vazut.
Ai dubii? Alege un set de anvelope all seasons!
Cumpararea de anvelope pentru un vehicul poate fi o afacere dificila. Intre evaluarile de viteza, recomandarile de temperatura si dimensiuni, este greu de stabilit care anvelopa este cea mai potrivita pentru un anumit vehicul si o anumita regiune geografica. Un set de anvelope all seasons vine in ajutorul tau si face alegerea mai usoara.
Pana la sfarsitul anilor 1970, soferii din multe parti ale lumii s-au confruntat cu povara schimbarii anvelopelor atunci cand vremea a devenit rece. In 1977, pentru a usura inconvenientul de a comuta intre anvelopele de vara si cele pentru zapada, Goodyear Tire & Rubber Company a lansat prima anvelopa pentru toate anotimpurile.
Si totusi…
Acest lucru inseamna ca un set de anvelope all seasons erau bune pentru utilizare in majoritatea locurilor pentru cea mai mare parte a anului. Nu a insemnat ca un sofer poate avea cauciucurile instalate si sa uite de ele. Desi cele mai multe vehicule noi de astazi vin cu unele variante ale anvelopei pentru toate anotimpurile instalate din fabrica. Totusi, exista inca situatii care pot provoca probleme si pot impinge aceste anvelope all seasons dincolo de limitele lor.
Stiind ce anvelope sunt adecvate pentru anumite vehicule si regiuni poate contribui la stimularea sigurantei soferului, a pasagerilor si a drumului. Pe masura ce vremea de vara se raceste, sugerand venirea unor anotimpuri mai reci si mai dure, soferii ar trebui sa aiba o grija suplimentara. Grija in ceea ce priveste siguranta vehiculelor si pasagerilor, ceea ce include constientizarea anvelopelor.
Ai verificat daca setul de anvelope all season te mai tine o iarna?
Acest lucru este valabil mai ales pentru parintii care isi duc foarte des copiii cu masina la scoala sau la gradinita. Aceasta activitate presune o grija sporita pentru siguranta.
Potrivit unui studiu realizat de gigantul anvelopelor Michelin, 39% dintre parintii chestionati spun ca se ingrijesc mai bine de vehiculele lor. Deoarece stiu ca vor conduce mai mult, seturile de anvelope all seasons sunt alegerea potrivita. Intotdeauna trebuie sa ne asiguram ca plecam la drum luandu-ne toate masurile de siguranta. In special, odata cu venirea anotimpului rece, este important sa ne protejam atat pe noi ca soferi cat si pe pasagerii nostri.
Drumuri in siguranta va doresc!
Ai trecut la anvelope de iarna?
Daca nu iti place condusul pe timp de iarna sau, mai rau, iti creeaza anxietate semnificativa de fiecare data cand auzi ca o furtuna este pe cale sa loveasca, nu esti singur. In fiecare iarna, prima ninsoare provoaca multe accidente. Tocmai de aceea te intreb, ai trecut la anvelope de iarna?
Soferii uita ce este necesar pentru a naviga in siguranta pe drumuri alunecoase, acoperite de zapada. Sunt necesare diferite abilitati de conducere pentru a nu produce accidente in timpul lunilor de iarna. Din fericire, un set de anvelope iarna sunt solutia potrivita.
Daca aveti norocul de a fi un sofer experimentat sau cu o masina cu tractiune buna, atunci aveti mai multa incredere decat persoanele care conduc masini obisnuite. Cu toate acestea, nici aceste vehicule nu sunt invincibile.
Inainte de a pleca la drum, iata cateva informatii utile pentru a va ajuta sa intelegeti caracteristicile si beneficiile anvelopelor de iarna, precum si procesul.
De ce sunt speciale seturile de anvelope de iarna?
Din nou, condusul in anotimpul rece prezinta multe provocari diferite. Zapada abundenta, gheata neagra si ploaia pot schimba instantaneu carosabilul. Anvelopele de iarna sunt proiectate cu caracteristici unice care le permit sa functioneze semnificativ mai bine decat anvelopele pentru toate anotimpurile. Iata cateva lucruri care le fac diferite.
Ofera mai multa flexibilitate. Temperaturile extrem de reci determina intarirea suprafetei de rulare a anvelopelor obisnuite, ceea ce le reduce capacitatea de aderare pe suprafata soselei.
Anvelopele de iarna sunt mai flexibile, permitandu-le o mai mare aderenta.
Ofera o tractiune exceptionala. Diferitele modele de rulare le permit sa impinga zapada spre exterior evitand acumularea de zapada. In timp ce multi oameni cred ca o anvelopa obisnuita e suficienta pentru a supravietui iernii, anvelopele de iarna se mentin si reprezinta o alternativa mai ieftina si mai sigura.
Franare mai buna. Flexibilitatea si materialul anvelopelor de iarna creeaza o aderenta mai buna, care impiedica alunecarea anvelopelor pe o suprafata alunecoasa.
Reduc hidroplanarea. Hidroplanarea este o consecinta a vitezei, a benzii de rulare inadecvate si a apei de pe carosabil. Hidroplanarea are loc atunci cand apa de pe drum determina pierderea contactului cu anvelopele.
Zic sa fim pregatiti, macar noi, ca cei care se ocupa de curatarea soselelor sunt intotdeauna luati prin surprindere. 🙂 Nu am reusit niciodata sa inteleg cum ii surprinde pe ei zapada cand ninsorile sunt anuntate din timp. Complicat, nu-i asa?!
Idei de refolosire a anvelopelor uzate
Nu arunca, refoloseste!
Ar trebui ca in fiecare dintre noi sa traiasca un mic ecologist care sa caute idei despe cum ar sa refolosesca anvelope uzate, cum sa le fructifice si sa le de-a viata altfel. Asa ca astazi va voi oferi idei si poze graitoare despre cu sa folosesti si sa reciclezi anvelopele uzate.
1.Anvelope uzate pentru aranjamente florale
Iata cum cu cateva anvelope poti obtine o curte superba fara nicio investitie. Poti planta plante sau chiar copaci in interiorul anvelopelor uzate si te poti bucura de un eco-spatiu. Ai ghivece gratuite si le poti personaliza si colora dupa bunul plac.
Poti creste chiar si legume, fructe de padure sau plante aromatice in interiorul anvelopelor reciclate
2. Decoruri cu anvelope uzate
O anvelopa uzata, cu putina vopsea si un strop de imaginatie se poate transforma intr-un decor statement. Poate fi asezata pe o masa din curte, sau chiar pe un perete. Poti decora un perete intre cu astefl de aranjamente. Ce zici?
3. Leagan din anvelope uzate
Fericirea are chip de copil. Improvizeaza un leagan dintr-o anvelopa si invita-i pe copii sa-l testeze. Uneori poti produce fericire cu un lucru banal. Incearca!
4. Gard din anvelope uzate
Salveaza planeta si infrumuseteaza-ti spatiul exterior. Aduna anvelope uzate, vopseste-le in culori pastelate si separa-ti spatiile intr-un stil vesel si eco-friendly. Ai nevoie de anvelope si cateva spray-uri colorate.
5. Anvelope uzate pentru obiecte de exterior
Daca la elemente de decor te gandisei, sunt sconvins ca in ceea ce priveste realizarea de mobilier de exterior din anvelope te-am surprins putin. Poti improviza mese si scaune din anvelope uzate.
Cauta modele pe internet, inspira-te si personalizeaza. Refoloseste. Imrovizeaza.
6. Loc de joaca pentru copii in parcuri publice din anvelope reciclate
Uite o MEGA-IDEE pentru autoritati si cei care se ocupa cu intretinerea parcurilor publice. Pot construi un parc tematic doar cu obiecte reciclate si anvelope. I-ar invata pe cei mici sa recicleze, se selecteze gunoiul si i-ar putea recopensa cu joaca si distractie. 🙂
7. Debarcader din anvelope reciclate
Nu numai ca este eficient si sigur, este vizibil din departare si estetic. Fiecare barca va acosta cu usurinta si fara a exista riscul de a se lovi de vreo margine atunci cand vremea nu este prietenoasa.
8. Obiecte pentru casa din anvelope uzate
Este drept ca iti trebuie ceva indemanare sa realizezi tot felul de obiecte pentru casa din anvelope. Lumea cauta in ziua de azi sa achizitioneze tot felul de lucruei din materiale reciclate, asa ca ma gandesc ca poate fi o ideea de afaceri cu investitie 0 dar ceva mai multa munca.
9. Arta din avelope uzate
Sa vopsesti o anvelopa si sa pui o mana de pamant in ea e usor. Dar sa faci diferite forme, care de care mai expresive si mai aproape de realitate, mie mi se pare complicat. Daca ai timp liber si talent, fructifica-l si transforma anvelope in opere de arta.
Claudiu stie! 🙂 A inceput sa creeze fantani, cesti, dovleci si alte obiecte decorative pentru el si prieteni, toate din anvelope Acum face bani din asta, lucreaza doar pe comanda.
10. Anvelope reciclate pentru sisteme de plantare
Sincer iti spun ca am vazut tot felul de plante crescute in anvelope dar nu m-am gandit atat de departe ca in exemplul de mai sus. Fermierii se pot inspira si pot crea plantatii stratficate si usor de intretinut.
Astea fiind spuse, iata cele 10 idei de folosire a anvelopelor uzate. Astep idei si poze de la voi in completare.
Anvelope – cum le folosesti pentru a creste durata de viata
Totul este supus uzurii, cu atat mai mult cand vorbim de anvelope si de durata de viata a acestora. Sa le ai in cea mai buna stare, fie vorba de anvelope de vara sau anvelope de iarna, e ideal. De la fapt si pana la ideal este drum lung, nu e de mirare ca multe accidente se intampla si din cauza uzurii anvelopelor.
DOT-ul si viata anvelopelor
Fiecare anvelopa este marcata cu data fabricatiei, mai exact, luna si anul. Daca cauciucurile noi sunt depozitate corespunzator, vechimea lor nu trage mult la cantar. Stim ca mai toti utilizatorii catuta anvelope cu DOT-uri recente. In ceea ce ne priveste nu este un criteriu important, nu la cele noi.
Daca vechimea nu depaseste 10 ani si conditiile se depozitare sunt potrivite, atunci anvelopa este numai buna.
Depozitatrea si viata anvelopelor
Am trecut de mijlocul lui septembrie si temperatura in termometre este de 7 grade … si asta la orele pranzului. Unii au inceput deja sa isi faca programari pentru schimbul de anvelope. Treci de la cele de vara la cele de iarna. Unde le depozitezi pe cele pe care tocmai le-ai dat jos?
- Hoteluri de anvelope
- Garaje
- Beciuri sau boxe
- Balcoane
Hotelurie de anvelope sunt cea mai buna varianta dar nu toti sunt dispusi sa plateasca gazduirea. In aceste depozite-hotel anvelopele sunt pastrate la temperaturi constante si potrivite. Stiai ca temperatura de pastrare a anvelopei de vara difera de cea de pastrare a anvelopei de iarna?!
Cele de iarna se pastreaza la temperati mai mici decat cele de vara si asta datorita cauciucului care are proprietati diferite de la un sezon la altul.
Daca esti fericitul posesor al unui garaj probabil crezi ca depozitarea anvelopelor o poti face acolo. Daca temperatura din garaj ramane pozitiva pe timpul iernii, atunci ai gasit solutia buna si gratuita. Daca temperatura din garaj scade sub pragul de inghet, structura ei moleculara poate fi afectata.
Depozitarea anvelopelor in beciuri si boxe poate fi o solutie atunci cand cand in beci se pastreaza o temperatura constanta. Daca stii ca poti avea vizitatori de genul soarecilor sau a sobolanilor, renunta la idee.
Depozitarea in balcoane este inca o solutie gratuita. Daca ai balconul inchis si nu ingheta, e ok. Ai grija sa nu fie in bataia soarelui, acesta imbatranaste tenul si anvelopele. 🙂
Stilul de condus
Eeee, intram pe un teren periculos. Fiecare are un stil propriu si asta duce la uzura sau la conservarea anvelopelor. Mama unui prieten de-al nostru, doamna care merge duminica la bisercica si tine toate posturile, in trafic, e Shumacher.
Verifica presiunea din pneuri
Iata un lucru pe care soferii ar trebui sa il faca frecvent. Presiunea necorespunzatoare in pneuri duce la o uzura fortata, scurteaza viata anvelopelor si creste consumul de carburant.
Pretul benzinei in Europa
Un subiect dureros … Azi vreau sa vorbim despre pretul benzinei. Stiu de obicei vorbim despre anvelope, dar masinile noastre au nevoie de combustibil si asta ne costa mai mult decat achizitia de noi anvelope.
Ti-ai facut vreodata un calcul referitor la cat te costa benzina intr-un an intreg? Eu nu vreau sa fac calculul asta nici macar pe luna. 🙂
Pretul benzinei la statiile din Romania
Cine ar fi zis in urma cu cativa ani ca pretul benzinei va fi in jurul sumei de 6 lei, plus sau minus? Observi cum odata la cateva luni, desi bag de aceeasi valoare, in rezervor ajung mai putini litri de benzina?
Cine e de vina? Criza financiara? Virusul Covid? Companiile petroliere? Pretul barilului de petrol?
Cert este ca nimeni nu isi asuma vreo respensabilitate in ceea ce priveste cresterea pretului la benzina. Petrolistii dau vina pe majorarea accizei si pe cresterea pretului la barilul de petrol. Cei care extrag petrol dau vina pe cresterea preturilor de extractie, transport etc.
Din pacate, trendul e in crestere si, banut cu banut, aproape insesizabil, pretul benzinei va continua sa creasca.
Posesorii de masini electrice au scapat de aceasta grija. Pentru ei, cresterea pretului la benzina este irelevant. Pentru ei, sper sa creasca numarul de statii de incarcare electrice. La acest moment, pentru a fi sustinuti, alimentarea cu curent electric este gratuita. Oare pana cand?
Sa ne intoarcem la pretul benzinei. Romanii nu sunt singurii care sunt afectati de pretul benzinei. Toata Europa simte influenta cresterii. Daca noi trecem la biciclete si transport in comun, cum vor fi afectati producătorii de anvelope? Cum vor afecta aceste optiuni producatorii de masini? Cate industrii vor avea de suferit?
Doar planeta ne va fi recunoascatoare!
Pretul benzinei in Europa
Nu putem vorbi de vecini fara sa ne uitam mai inainte in propria curte. Nici la ei lucrurile nu sunt roz. De ce ne-ar interesa pe noi cat costa benzina in alte tari? In primul rand pentru momentele in care mergem in vacanta. In al 2-lea rand pentru ca suntem membri in UE si globalizarea inseamna si aliniere de preturi.
Hai sa vedem cateva expemple:
- Ungaria: 1,28 €
- Polonia: 1,25 €
- Germania: 1,65 €
- Franta: 1,59 €
- Belgia: 1,64 €
- Italia: 1,70 €
- Spania: 1,41 €
- Danemarca: 1,80 €
Astea fiind spuse, pentru a trage apa catre moara noastra, pretul la carburanti influenteaza si pretul la anvelope.