Tag Archives: anvelope

dacia electrica spring

Cum evaluează ADAC DACIA ELECTRICĂ

A venit și rândul electricei Dacia Spring. ADAC o pune la încercare! (sursă poză: Alexander Migl, Dacia Spring,  wikipedia )

Te-ai săturat de aglomerația din oraș? Ești în căutarea unei mașini care să îți schimbe percepția asupra ceea ce înseamnă mobilitatea urbană? Iată că a sosit momentul să lăsăm deoparte discuția despre anvelope și să ne concentrăm atenția pe un alt subiect: mașinile electrice.

Deși părerile sunt împărțite, specialiștii apreciază că tehnologiile și caracteristicile inovatoare au propulsat acest tip de autoturisme, astfel că, de la an la an, ele câștigă tot mai mult teren.

Și dacă intenția ta este să achiziționezi modelul electric de la Dacia, vei fi de acord că rezultatele celor mai recente teste efectuate de către ADAC, te vor ajuta să iei cea mai bună decizie.

Așadar, în comunicatul oficial al organului mai sus menționat se arată că modelul românesc a oferit 49% protecție pentru ocupanții adulți, 56% pentru ocupanții copii, 39% pentru pietoni, iar cel mai mic procent, doar 32%, a fost raportat la nivelul sistemelor de siguranță. Din acest motiv, autoturismul a primit un Rating de o singură stea.

Surprinzator este faptul că Dacia electrică primeste scor mai bun decât ZOE. Citește și despre scorul obținut de ZOE.

Află și mai multe despre Dacia Spring

În cele ce urmează vei ințelege de ce, pentru siguranța ta, nu contează doar un set de anvelope bune.

Mai întâi, fac referire la protecția ocupanților. În testul de impact s-au constatat deficiențe semnificative, în sensul că, în urma unei coliziuni, protecția zonei pieptului și genunchilor șoferului, este insuficientă.

În continuare, s-a demonstrat că lipsa unui sistem de airbag central între scaunele din față, conduce, în caz de accident, la coliziunea capetelor ocupanților. Înțelegem de aici că pe lângă anvelope și airbagurile sunt esențiale.

În cazul copiilor, ADAC a constatat că într-un impact frontal, capul și partea superioară a copilului mai mare sunt bine protejate, dar gâtul este doar ușor protejat. În schimb, există un risc major de rănire a copilului mic. Totuși, Spring atinge punctaj maxim în accident lateral.

Cât despre protecția pietonilor, părerile avizate susțin că în urma simulării unui impact, există protecție suficientă în zona picioarelor, dar risc crescut de rănire a pelvisului.

În ultimă instanță, când vorbim despre sistemul automat de frânare de urgență, specificăm faptul că vehiculul nu are un astfel de echipament la mersul în marșarier, astfel încât pietonii și bicicliștii nu sunt depistați și implicit, nu sunt protejați activ.

Așadar, nu îți sacrifica siguranța: achiziționează o mașină precisă si echipeaz-o cu anvelope de calitate.

Zoe dezamageste

CUM EVALUEAZĂ ADAC MAȘINA ELECTRICĂ ZOE

Ce spun testele ADAc despre ZOE? Cum va influența asta vânzările micilor mașini electrice de la Renault?

Cauți un autoturism nou, cu un design modern și dinamic? Te gândești că poate o mașină mică, electrică este alegerea potrivită ca să te strecori în aglomerația urbană? Ei bine, consider că după o sumedenie de informații oferite despre anvelope, ar fi indicat să dezbat controversatul subiect al mașinilor electrice.

Iar dacă ești genul de persoană care se documentează, am convingerea că vei savura detaliile despre cea mai nouă serie de teste efectuate de ADAC, pe modelul Zoe, de la Renault.

Așadar, insist să subliniez: această instituție nu evaluează doar anvelope ci și modele auto. Cunoscătorii știu că misiunea acestui Program European de Evaluare este să ofere o imagine completă a siguranței vehiculelor noi și implicit, servicii excelente pentru cumpărătorii de mașini.

Testarea cuprinde patru categorii: protecția ocupanților, a copiilor, protecția pietonilor și siguranța activă. Dacă mașina atinge un rating de 5 stele, acest lucru înseamnă un scor general excelent pentru protecția la impact.

ADAC loveste in forta Renault ZOE

Tehnologia mașinilor electrice a progresat rapid, astfel că Renault și-a restructurat celebrul model Zoe. În ciuda acestor îmbunătățiri, deficiențele majore în protecția ocupanților au condus la un rezultat uimitor: Zoe a primit Rating, 0(zero) stele. 😨

Și, la modul obiectiv, nici nu se putea altfel, căci s-a constatat un nivel scăzut de securitate atât în zona pieptului conducătorului auto, cât și la genunchi și în partea inferioară a picioarelor.

Apropos de siguranță, vezi și articolul nostru despre scaunele auto pentru copii.

Mai mult decât atât, vehiculul este echipat fără un sistem de airbag central între scaunele din față, iar în urma testelor de pe scaunele din față și tetierele acestora, a rezultat o protecție scăzută în cazul unei coliziuni din spate.

Înțelegi de ce neconformitatea ne afectează mai mult decât un set de anvelope de slabă calitate?

In plus, s-a demonstrat că în impactul frontal, dacă în autoturism sunt și copii, protecția este suficientă pentru copilul mai mic și insuficientă pentru cel mare. Din păcate, în accident lateral, Zoe nu poate convinge.

Pe final, ADAC a bifat și categoria de protecție a pietonilor. Ținând cont că modelul nu este echipat standard cu un sistem automat de frânare de urgență, iată că riscul de rănire a acestora în zona pelvisului este foarte mare.

Așadar, alege o mașină dotată cu funcții de siguranță și scapă de grija drumurilor lungi și obositoare!

anvelope sigure ADAC

Anvelope, siguranta pe carosabil si sfaturi de la ADAC

Să alegi anvelope pentru mașina ta pare a fi o misiune ușoară la prima vedere. Însă, dacă ții cont de factorii care îți garantează siguranța pe carosabil, iată cum, într-o secundă, lucrurile devin complicate. Tipul autoturismului, anotimpul sau stilul de a conduce influențează decisiv opțiunea de a fi adeptul unei anumite mărci.

Anvelope performante sunt cele realizate din materiale care asigură o aderență sporită indiferent de suprafață, iar fiabilitatea poate fi constatată când vremea este nefavorabilă sau în situațiile în care trebuie să frânezi brusc și și nevoie de control total asupra mașinii.

Conform părerilor avizate de la ADAC, deși se analizează numeroase criterii de calitate, cel mai important rămâne, fără îndoială, distanța de frânare.

Anvelope și distanța de frânare, rezultate ADAC

Astfel, specialiștii insistă să verifice spațiul de frânare pe teren uscat, de la 100 km/h, la 1 km/h, făcând cinci teste pentru fiecare model de cauciuc. În cazul drumurilor umede, acesta se măsoară de la 80km/h, la 20 km/h.

Mai mult decât atât, ADAC ține cont și de comportamentul mașinii la acvaplanarea longitudinală sau laterală, de accelerarea pe o porțiune de teren acoperită cu 7 milimetri de apă.

Așadar, gradul de manevrabilitate a mașinii la distanțe mici de frânare, determină calitatea pneurilor.

Și cum suntem în plin sezon rece, consider că e necesar să subliniez faptul că testul din acest an s-a făcut pe anvelope cu dimensiunea 225/40 R18, regăsite în dotarea standard a celor mai noi modele de la Audi A3, Audi A4, VW Golf, Skoda Octavia Superb, Ford Mondeo, BMW seria 1 și seria 3.

Cele 50 de modele de cauciucuri au fost supuse, mai întâi, unor probe de frânare pe pistă udă, de la o viteză de 80 km/h. Primele 35 calificate, cu cele mai bune performanțe, au fost testate la frânarea pe zăpadă, de la o viteză de 50 km/h, pentru ca, în final să se claseze doar 20 de modele.

În concluzie, să reținem că în procesul de frânare roțile sunt cele care intră în contact cu suprafața de rulare și au rol definitoriu în performanțele obținute, că pneurile reduc șocurile inițiale, înainte de a fi preluate de suspensii.

Sigur că în top anvelope rămân cele de la Michelin, căci au demonstrat încă o dată siguranță și mobilitate în orice condiții meteo, că reduc consumul de carburant și necesită mai puțină energie pentru a rula.

anvelope bune iarna

Ce anvelope de iarna recomanda ADAC pentru sezonul 2021-2022?

Tii o roată de rezervă în mașină? E suficient pentru a nu avea  o pană de cauciuc? Cum ar fi, însă, dacă ai evita această neplăcere și ți-ai echipa autoturismul cu un set de anvelope bune?

Atunci când conduci zilnic pe distanțe mari și te confrunți cu un trafic infernal, cred că ești de acord că e necesar să alegi pneuri din categoria middle sau top.

ADAC testează constant sistemele de asistență la frânarea de urgență și evaluează aspecte ce țin de  aderența cauciucurilor pe suprafața uscată, umedă și pe zăpadă sau distanța de frânare, ceea ce conduce automat către un alt criteriu important, în speță, stabilitatea mașinii la viraje.

Anvelope bune ce primesc note mari de la ADAC

Anvelope bune sunt cele confecționate din materiale care asigură o aderență sporită indiferent de suprafață. Acestea rezistă mai mulți kilometri, scad consumul de carburant și nu fac zgomot exagerat în timpul mersului.

teste anvelope bine de iarna

Scorul mare al pneurilor este determinat de fiabilitate, ce poate fi constatată în condiții meteo nefavorabile, atunci când trebuie să frânezi brusc și ai nevoie de control total asupra mașinii.

Specialiștii apreciază faptul că o anvelopă este proiectată să reziste aproximativ 75000 de kilometri. Totuși, factori precum: aderența pe carosabil, temperatura exterioară și reglajele de direcția mașinii, accelerează procesul de uzură.

Dacă mașina ta se deplasează mai repede și consumă mai puțin carburant-felicitări! – înseamnă că ai echipat-o cu anvelope bune.

Așadar, testările de pneuri oferă răspunsuri la întrebări de genul: “Care este cea mai bună anvelopă?” “Care este cea mai sigură”?

Mai rămâne doar să te echipezi corespunzător, în funcție de anotimp, pentru că viața ta este neprețuită, iar siguranța la volan:imperios necesară!

Și…hai să îți dau un tips: top anvelope bune în această iarnă, conform celor de la ADAC, rămân, în ordinea “numerelor de pe tricou” 😊: Michelin Pilot Alpin 5, Goodyear și Continental.

Drum bun, fără incidente!

anvelope iarna sarbatoro

Anvelope de iarna pentru sarbatori si excursii

Sarbatorile de iarna sunt foarte distractive. Deci, cu cat ajungi mai devreme la destinatie, cu atat mai repede vei incepe sa te distrezi. Doar asigurati-va ca sunteti constient de provocarile unice care pot aparea in excursiile la munte. Un set de anvelope de iarna sunt critice pentru siguranta la volan.

Ce ar trebui sa verific?

In primul rand, verificati daca totul functioneaza corect si daca anvelopele sunt potrivite pentru calatorie. Puteti vedea daca veti avea nevoie de anvelope de iarna la destinatie. Verificarile esentiale includ luminile, stergatoarele si bateria.

In al doilea rand, si acest lucru este foarte important, cititi despre legile locale in cazul in care mergeti in afara tarii. Nu presupuneti ca sunt aceleasi in toata Europa.

Anvelope de iarna – nelipsite din orice excursie la munte

Cum ar trebui sa incarc masina?

Este foarte important sa nu depasiti sarcina maxima si sa mentineti greutatea echilibrata. Asigurati-va ca soferul are vizibilitate clara prin geamul din spate. In ceea ce priveste stivuirea bagajelor, amintiti-va ca bagajele se pot deplasa daca franati brusc. Prin urmare, va recomandam sa incarcati mai intai bagajele grele si, ori de cate ori este posibil, sa le ancorati. Bagajul mai usor se poate aseza apoi deasupra acestuia. Un sfat bun este sa puneti hainele si jucariile moi in pungi vidate pentru a reduce volumul.

Daca conduceti in munti, probabil ca veti intalni o multime de tuneluri. Aveti mare grija sa respectati limita de viteza si sa conduceti la o distanta sigura in spatele masinii din fata.
Daca ati intrat deja in sezonul rece, cel mai bine este sa aveti anvelope de iarna. Acestea va vor scuti de numeroase probleme cauzate de ninsoare si drumuri inghetate. In special in cazul calatoriilor cu familia, este important sa nu ne asumam riscuri.

Amintiti-va si ca poate fi necesar sa va pastrati ochelarii de soare la indemana. Desi este iarna, s-ar putea sa fie soare foarte stralucitor si zapada alba.
Aveti grija sporita atunci cand conduceti peste poduri si pasaje supraterane sau de-a lungul drumurilor forestiere dense. Acestea sunt cele mai susceptibile la gheata, asa ca mentineti viteza redusa si distantele de franare mari.

anvelope bune pentru furia la volan

Anvelope bune, injuraturi la volan si toleranta in trafic.

Aproape toata lumea a experimentat, la un moment sau altul, momente de furie in trafic. Cand vine vorba de injuraturi la volan si toleranta in trafic, problema este una comuna. Ne-a intrat in fata un alt sofer, stam in spatele unui vehicul lent sau suntem victimele furiei altor oameni Orice poate declansa acea frustrare neasteptata.

Unii oameni, totusi, considera ca furia depaseste simpla iritare si devine o ingrijorare mai serioasa pe drum. Aproximativ 33% dintre accidentele care implica erori ale soferului isi pot gasi sursa in furia rutiera. Orice problema legate de anvelope, motor sau altele pot sa atenueze starea. Viteza excesiva, franarea in fata altui sofer sau chiar lovirea intentionata a unei masini. Conducerea agresiva, care ar putea include furia rutiera, reprezinta pana la 56F% din accidentele auto produse in fiecare an.

Aceste simptome ale furiei rutiere provoaca, in general, putin rau celorlalti soferi. Ele ofera soferilor o modalitate relativ sigura de a-si manifesta frustrarea fara a pune pe nimeni altcineva in pericol. Din pacate, furia rutiera escaladeaza adesea rapid. Un sofer furios poate declansa un altul cu un raspuns furios. Orice subiect legat de injuraturi la volan si toleranta in trafic trebuie tratat cu maxima importanta.

Care sunt riscurile asa zisului “road rage”?

Furia poate afecta timpul de raspuns. Este posibil ca oamenii suparati sa aiba raspunsuri incetinite. Intr-un vehicul care circula cu o viteza mare, raspunsul imediat ramane critic pentru a evita accidentele. Aici un set de anvelope bune si airbag-uri functionale, precum si purtarea centurii sunt esentiale. Deoarece multi soferi furiosi aleg sa accelereze, reflexele trebuie sa fie la fel de rapide.

Evitati sa faceti gesturi sau semnale inapoi. Nu faceti gesturi nepoliticoase sau obscene fata de celalalt sofer.. Aceste gesturi grosolane pot creste furia rutiera si pot creste sansele ca celalalt sofer sa ia o decizie prosteasca care ar putea provoca un accident.

Cand observati ca un sofer se comporta agresiv, faceti tot posibilul pentru a iesi din calea lui. Schimbati benzile si lasati-l sa treaca inaintea dvs. Daca este necesar, trageti pe marginea drumului si lasati-l sa treaca. Luati in considerare schimbarea traseului: luati o iesire diferita decat v-ati propus, de exemplu, pentru a va ajuta sa scapati de soferul agresiv.

In concluzie, furia la volan ne afecteaza mai mult decat un set de anvelope defecte sau benzina insuficienta. Aceasta cauzeaza victime si ne distrage atentia cand conducem.

anvelope si pantofi cu toc

Cu sau fara pantofi cu toc la volan?

In Europa, a purta pantofi cu toc la volan nu este impotriva legii, dar asta nu inseamna ca ar trebui sa purtam tocuri cand conducem. De ce? Pentru ca pantofii ne afecteaza capacitatea de a conduce, iar tocurile, oricat de stralucitoare, sunt probabil cea mai proasta alegere pentru siguranta. Iata ca nici azi nu vorbim despre anvelope. 🙂

Cum va afecteaza pantofii capacitatea de a conduce?

Cand conduceti, picioarele si gleznele lucreaza din greu folosind pedalele pentru a accelera, frana si elibera ambreiajul. Prin urmare, este important ca alegerea incaltamintei sa va ofere libertate de miscare a picioarelor si sa va permita sa mentineti un control mai bun asupra masinii.

De ce este atat de periculos sa avem pantofi cu toc la volan?

femei tocuri masini anvelope

Pe langa deteriorarea pantofilor pretiosi, acestia pot provoca un accident, deoarece atingerea pozitiei si actiunii corecte a pedalei necesita calcaiul piciorului sa atinga podeaua. Daca conduceti cu tocuri, atunci calcaiul este ridicat si nu veti putea judeca cat de multa presiune trebuie aplicata pedalelor. Nu numai asta, dar calcaiul s-ar putea prinde si de covoras sau s-ar putea bloca sub pedala. Nici cele mai bune anvelope nu va pot ajuta sa mentineti stabilitatea in acest caz.

Cum alegeti incaltamintea corecta pentru a conduce in siguranta?

Totul se reduce la talpile pantofilor. Talpile groase va impiedica picioarele sa simta pedalele si sa judece cantitatea corecta de presiune care trebuie aplicata. Alegeti pantofi care au o aderenta buna pe talpi, astfel incat sa nu alunece de pe pedale.

Sfat:

  • Pastrati o pereche de incaltari in masina pentru a conduce. In acest fel, puteti sa renuntati la tocuri si sa conduceti in siguranta.
  • Al doilea sfat: asigurati-va ca aveti anvelopele potrivite sezonului, pentru a beneficia de un dublu de siguranta la volan.

Pentru a ramane in siguranta si pentru a va deplasa in voie, faceti alegerea sensibila a incaltamintei si a anvelopelor masinii. Ajungeti la destinatie fara probleme, facand alegerile potrivite.

anvelope si scaune auto copii

Utilizati un scaun auto pentru copii in timpul calatoriilor

Astazi este una din acele zile in care suntem seriosi, in care nu vorbim despre anvelope ci despre siguranta copiilor si necesitatea unui scaun auto.

Incepand cu prima calatorie a copilului acasa de la spital, parintii trebuie sa se asigure ca siguranta copiilor in masina e o prioritate. Ranirea neintentionata este principala cauza de deces la copii. Mai multi copii mor in accidente de masina decat in orice alt tip de ranire accidentala. Protejati-va copiii asigurandu-va ca ei calatoresc in siguranta.

Siguranta copiilor in masina e o prioritate

Utilizarea unui scaun de siguranta pentru copii este cea mai buna protectie pe care o puteti oferi copilului tau atunci cand calatoreste cu masina. Daca aveti nevoie de ajutor la instalarea scaunului de siguranta sau doriti sa fiti sigur ca ati procedat corect, exista statii de inspectie a scaunelor pentru copii in toata tara. In acelasi timp, anvelopele masinii sunt si ele importante atunci cand vine vorba de siguranta copiilor in masina. Avand stabilitate in timpul mersului si asigurandu-ne ca anvelopele sunt adaptate sezonului, avem o masura de siguranta in plus.

anvelope, masini si scaune copii

Pe langa anvelope, airbagurile sunt si ele un aspect important. Acestea au fost concepute pentru adulti. Dar copiii mici pot fi raniti sau chiar ucisi daca circula pe scaunul pasagerului din fata si se deschide un airbag. Pentru a proteja copiii de ranirea prin airbag:
Toti copiii sub 13 ani ar trebui sa calatoreasca intotdeauna pe bancheta din spate. Toti pasagerii trebuie sa aiba centurile de siguranta cu catarama. Daca masina dvs. nu are un scaun din spate si un copil cu varsta sub 13 ani trebuie sa stea in fata, impingeti scaunul pasagerului cat de departe posibil.

Copiii cu varsta de 3 ani sau mai mult si cu o inaltime de pana la 135 cm trebuie sa foloseasca un scaun adecvat pentru copii atunci cand calatoresc in masini. Sunt permise cateva exceptii.

Scaunele pentru copii orientate spre spate nu trebuie utilizate pe scaunele cu airbag frontal activ. Pentru siguranta copiilor in masina, daca sunt prevazute centuri de siguranta, nu puteti transporta mai multe persoane in spate decat exista scaune prevazute cu centuri sau dispozitive de retinere.

faruri de ceata

Faruri de ceata si utilizarea lor

Azi nu vom vorbi despre anvelope auto, ci despre faruri de ceata. Primavara si toamna, din cauza diferentelor de temperaturi se formeaza ceata si nu mare mi-a fost mirarea sa descopar ca unuii soferi nu stiu sau ignora necesitatea de a merge folosind faruri de ceata.

In ce conditii folosim faruri de ceata?

Poate nu stiai, dar poti folosi luminile de ceata doar atunci cand aceasta iti impiedica cu adevarat vizibilitatea dar si atunci cand ninge abundent, pe viscol si in cazul acelor ploi torentiale care uneori te obliga sa tragi deapta.

Vizibilitate mai mica de 50 de metri

E foarte important sa folosesti lumina de ceata fata si lumina de ceata spate (lumina rosie) atunci cand ceata este puternica si vizibilitatea este scazuta. Ai nevoie sa fii usor de vazut de cel care vine din spate, pentru ca indiferent cat de performante sunt anvelopele lui auto s-ar putea sa nu fie suficient pentru a frana la timp.

Nu folosi farurile de ceata atunci cand luminozitatea este buna, ii vei orbi pe cei aflati in trafic. Daca nu esti atent si le folosesti abuziv, te poti alege cu amenda si vreo 3 puncte de penalizare. 😉

Nu folosi faruri de ceata noaptea

Luminile de noapte nu trebuie confundate cu cele de ceata. Foloseste lumina alba pentru a imbunatati vizibilitatea pe timp de noapte si fii atent sa nu ii deranjezi pe ceilalti participanti la trafic. Stii ce vreau sa zic!

Asadar, foloseste farurile de ceata doar in conditii meteo extreme. Au fost dezvoltate doar pentru astfel de situatii. Nu uita sa reduci viteza, sa o adaptezi la conditiile meteo. Foloseste-le alaturi de faza scurta, faza lunga inrautateste situatia.

Verifica starea starea lampilor sau proiectoarelor de ceata

E toamna. Ti-ai verificat sau schimbat anvelopele? Noaptea temperaturile sunt la gradul de inghet in timp de ziua sunt in jur de 15-17 grade. Dimineata, ceata e densa si in anumite zone se circula greu. Verifica starea farurilor de ceata si foloseste-le responsabil.

anvelope pirelly si porche taycan

Anvelope Pirelli si iarna trece fara griji

Exista cateva mari avantaje oferite de anvelope Pirelli. Principala lor atributie este faptul ca sunt anvelopele perfecte pentru conditiile climatice de iarna. Pirelli sunt cunoscuti pentru ca au una dintre cele mai bune anvelope fabricate pentru a face fata conditiilor de iarna.

Daca nu va pricepeti atat de bine la masini sau anvelope, atunci probabil ca nu veti sti care este diferenta dintre anvelopele de vara si anvelopele de iarna. Atunci poate ca este o idee buna sa aruncati o privire la postarile noastre anterioare de blog pentru a afla ceva nou.

Pirelli si Salonul Auto de la Geneva

Mediul si inovatia sunt doua aspecte fundamentale ale noii mobilitati. Aici noile anvelope Pirelli ofera o contributie bogata pe ambele fronturi. Lansate la Salonul Auto de la Geneva din 2019 si disponibile pentru cele mai avansate masini, anvelopele lor ofera o serie de avantaje. In primul rand vorbim de rezistenta scazuta la rulare, care mareste performanta masinii, reducand in acelasi timp consumul.

Un alt avantaj cheie este reducerea zgomotului, pentru confort maxim si pentru a sublinia linistea din interiorul cabinei. La masinile electrice, motorul nu mai este sursa primara de zgomot. Astfel, combaterea frecventelor sonore produse de anvelope este cheia crearii unei atmosfere foarte silentioase.

In cele din urma, o prindere imediata pentru a musca instantaneu asfaltul, pentru o evadare rapida. Exista si o alta caracteristica care merita mentionata: o structura special conceputa pentru a suporta greutatea unui vehicul alimentat cu baterii.

pirelli si porche

Ce au in comun anvelopele Pirelli si Porsche Taycan?

Prima masina care se potriveste cu anvelope Elect este Porsche Taycan. Inginerii Pirelli au dezvoltat o anvelopa specifica P Zero Elect pentru Taycan, acum disponibila ca echipament original. Pentru a valorifica performanta fenomenala a masinii, era normal ca aceasta sa fie echipata cu anvelope Pirelli. Acest lucru ofera cele trei avantaje explicate mai sus: rezistenta redusa la rulare, zgomot redus la drum si aderenta imediata. Totul in siguranta perfecta!

Datorita compusului lor mai moale, aceste anvelope de iarna ofera o tractiune excelenta, ceea ce este deosebit de dificil in cazul masinilor electrice. De asemenea, asigura o franare sigura, totul in avantajul sigurantei. Acest lucru este posibil deoarece anvelopa a fost conceputa special pentru a se potrivi caracteristicilor unice de performanta ale masinilor electrice.