Ce spun testele ADAc despre ZOE? Cum va influența asta vânzările micilor mașini electrice de la Renault?

Cauți un autoturism nou, cu un design modern și dinamic? Te gândești că poate o mașină mică, electrică este alegerea potrivită ca să te strecori în aglomerația urbană? Ei bine, consider că după o sumedenie de informații oferite despre anvelope, ar fi indicat să dezbat controversatul subiect al mașinilor electrice.

Iar dacă ești genul de persoană care se documentează, am convingerea că vei savura detaliile despre cea mai nouă serie de teste efectuate de ADAC, pe modelul Zoe, de la Renault.

Așadar, insist să subliniez: această instituție nu evaluează doar anvelope ci și modele auto. Cunoscătorii știu că misiunea acestui Program European de Evaluare este să ofere o imagine completă a siguranței vehiculelor noi și implicit, servicii excelente pentru cumpărătorii de mașini.

Testarea cuprinde patru categorii: protecția ocupanților, a copiilor, protecția pietonilor și siguranța activă. Dacă mașina atinge un rating de 5 stele, acest lucru înseamnă un scor general excelent pentru protecția la impact.

ADAC loveste in forta Renault ZOE

Tehnologia mașinilor electrice a progresat rapid, astfel că Renault și-a restructurat celebrul model Zoe. În ciuda acestor îmbunătățiri, deficiențele majore în protecția ocupanților au condus la un rezultat uimitor: Zoe a primit Rating, 0(zero) stele. 😨

Și, la modul obiectiv, nici nu se putea altfel, căci s-a constatat un nivel scăzut de securitate atât în zona pieptului conducătorului auto, cât și la genunchi și în partea inferioară a picioarelor.

Apropos de siguranță, vezi și articolul nostru despre scaunele auto pentru copii.

Mai mult decât atât, vehiculul este echipat fără un sistem de airbag central între scaunele din față, iar în urma testelor de pe scaunele din față și tetierele acestora, a rezultat o protecție scăzută în cazul unei coliziuni din spate.

Înțelegi de ce neconformitatea ne afectează mai mult decât un set de anvelope de slabă calitate?

In plus, s-a demonstrat că în impactul frontal, dacă în autoturism sunt și copii, protecția este suficientă pentru copilul mai mic și insuficientă pentru cel mare. Din păcate, în accident lateral, Zoe nu poate convinge.

Pe final, ADAC a bifat și categoria de protecție a pietonilor. Ținând cont că modelul nu este echipat standard cu un sistem automat de frânare de urgență, iată că riscul de rănire a acestora în zona pelvisului este foarte mare.

Așadar, alege o mașină dotată cu funcții de siguranță și scapă de grija drumurilor lungi și obositoare!