Dunlop Sp 247 435/50 R19.5 160J

• Design robust cu 5 sau 6 nervuri — Configurația optimizată a nervurilor asigură o distribuție uniformă a presiunii de contact și o robustețe sporită a umărului anvelopei.
• Compus de rulare cu rezistență ridicată la abraziune — Formula chimică și rețeaua de polimeri reduc consumul de energie, asigurând o rezistență la rulare controlată pe toată durata de viață a anvelopei.
• Lamele adânci în profilul benzii de rulare — Lamelele se extind până la două treimi din adâncimea totală a benzii de rulare. Dincolo de stadiul de uzură de 50%, acestea creează muchii suplimentare de aderență care se intercalează cu suprafața drumului, oferind performanță optimizată de grip până în stadiile finale ale vieții anvelopei.
• Carcasă durabilă și rezistentă — Construcția robustă a carcasei permite retreșaparea completă, susținând operațiunile durabile ale flotei.

Indicele de viteză J permite utilizarea la viteze de până la 100 km/h, adecvat pentru camioane de construcție. Indicele de sarcină 160 indică o capacitate maximă de 4500 kg per anvelopă, esențială pentru operarea în siguranță a echipamentului la sarcină nominală.

Dimensiunea 435/50 R19.5 este specifică camioanelor și vehiculelor grele de transport. Anvelopa este proiectată pentru sarcini pe axă conformă standardelor europene, cu durabilitate și kilometraj ridicat.

Clasa B de eficiență a consumului — consum redus. Pentru camioane pe distanțe lungi, diferența față de clasa C poate însemna economii semnificative de combustibil pe durata de viață a anvelopei. Aderența pe suprafață udă de clasă B — performanță foarte bună. Oferă siguranță ridicată pe ploaie, importantă pentru camioane cu masa totală autorizată de zeci de tone. Nivelul de zgomot de 72 dB este specific anvelopelor de camion cu profil agresiv pentru tracțiune sau teren, unde aderența prevalează asupra nivelului sonor.

Anvelopele de camion de vară în dimensiunea 435/50 R19.5 maximizează kilometrajul și reduc consumul de motorină în sezonul cald. Compusul dur rezistă la temperaturi ridicate de asfalt, iar rezistența scăzută la rulare contribuie la eficiența consumului pe distanțe lungi.