Dunlop Sp 247 385/55 R22 160/158K/L

• Design robust cu 5 sau 6 nervuri — Configurația optimizată a nervurilor asigură o distribuție uniformă a presiunii de contact și o robustețe sporită a umărului anvelopei.
• Compus de rulare cu rezistență ridicată la abraziune — Formula chimică și rețeaua de polimeri reduc consumul de energie, asigurând o rezistență la rulare controlată pe toată durata de viață a anvelopei.
• Lamele adânci în profilul benzii de rulare — Lamelele se extind până la două treimi din adâncimea totală a benzii de rulare. Dincolo de stadiul de uzură de 50%, acestea creează muchii suplimentare de aderență care se intercalează cu suprafața drumului, oferind performanță optimizată de grip până în stadiile finale ale vieții anvelopei.
• Carcasă durabilă și rezistentă — Construcția robustă a carcasei permite retreșaparea completă, susținând operațiunile durabile ale flotei.

Indicele de viteză K/L permite utilizarea la viteze de până la 110 km/h, adecvat pentru camioane de transport greu. Indicele de sarcină 160/158 indică o capacitate maximă de 4500 kg per anvelopă în configurație simplă și 4250 kg per anvelopă în configurație dublă (montaj jumelat).

Dimensiunea 385/55 R22 este specifică camioanelor și vehiculelor grele de transport. Anvelopa este proiectată pentru sarcini pe axă conformă standardelor europene, cu durabilitate și kilometraj ridicat.

Clasa B de eficiență a consumului — consum redus. Pentru camioane pe distanțe lungi, diferența față de clasa C poate însemna economii semnificative de combustibil pe durata de viață a anvelopei. Aderența pe suprafață udă de clasă B — performanță foarte bună. Oferă siguranță ridicată pe ploaie, importantă pentru camioane cu masa totală autorizată de zeci de tone. Nivelul de zgomot de 71 dB este standard pentru anvelope de camion, oferind un echilibru între performanță și nivelul sonor acceptabil pentru transport pe distanțe lungi.

Anvelopele de camion de vară în dimensiunea 385/55 R22 maximizează kilometrajul și reduc consumul de motorină în sezonul cald. Compusul dur rezistă la temperaturi ridicate de asfalt, iar rezistența scăzută la rulare contribuie la eficiența consumului pe distanțe lungi.