Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 215/50 R18 92W

Descriere Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 215/50 R18 92W

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 215/50 R18 92W este o anvelopă de vară în dimensiunea 215/50 R18, cu indice de sarcină 92 (630 kg per anvelopă) și indice de viteză W (până la 270 km/h).

Cu 215 mm lățime, suprafața de contact cu asfaltul permite frânări eficiente și stabilitate în viraje la viteză. Este o dimensiune populară pe autoturisme de clasă medie și crossovere, oferind un echilibru optim între performanță și confort. Înălțimea flancului de 50% combină agilitatea în viraje cu absorbția eficientă a șocurilor. Această geometrie oferă comportament predictibil și confortabil atât pe autostradă, cât și pe drumuri urbane cu denivelări. La 18 inch, janta oferă spațiu generos pentru etriere de frână de dimensiuni mari, esențiale pentru vehiculele cu masă proprie ridicată sau cu motorizări puternice care necesită capacitate sporită de frânare.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 este o anvelopa de vara Ultra-High Performance (UHP) dezvoltata pentru sedane sportive premium, hot hatch-uri si coupe-uri de performanta, fiind succesoarea directa a modelului Eagle F1 Asymmetric 3 si flagship-ul actual al liniei Eagle F1 Asymmetric pentru autoturisme. Modelul a fost lansat de Goodyear in 2019-2020 pe piata europeana, cu un portofoliu initial de peste 50 de dimensiuni si cu o extindere rapida spre segmentele premium, fiind pozitionata ca o anvelopa UHP de varf a gamei de vara Goodyear.Denumirea sare de la Asymmetric 3 direct la Asymmetric 5, sarind peste "4" - Goodyear a explicat ca saltul reflecta nivelul de evolutie tehnologica fata de generatia precedenta. In campaniile de lansare, Goodyear a prezentat anvelopa ca fiind dezvoltata pentru soferii care cer un raspuns precis la directie, distante scurte de franare si o senzatie sportiva pe drumurile rapide si pe serpentine, fara a face rabat la siguranta pe carosabilul ud.Anvelopa a obtinut rezultate remarcabile in testele independente europene: primul loc in testul Tyre Reviews 2021 UHP Summer (225/40 R18), rezultate de top in Auto Bild Sportscars si ADAC, si un scor Tyre Reviews de peste 9,5 din 10 la nivel de review-uri utilizatori.

În gama EAGLE F1 ASYMMETRIC 5, dimensiunea 215/50 R18 este una dintre cele 8 dimensiuni disponibile. Dimensiunea 215/50 R18 este compatibilă cu Ford Puma II (J2K) (2019-2024), Ford Puma II (J2K) Facelift (2024-prezent), GWM ORA 03 (2023-prezent). Indicele de sarcină 92 corespunde unei capacități de 630 kg pe anvelopă (2520 kg pentru un set de 4), iar indicele de viteză W permite utilizarea la viteze de până la 270 km/h.

Pe eticheta EU, această dimensiune are clasa D pentru eficiența combustibilului, clasa A pentru aderența pe ploaie și un nivel de zgomot de 70 dB.

Citește mai mult despre Anvelope GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 5Toate dimensiunile, specificații complete, teste independente și recenzii

Tehnologie

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 integreaza un pachet tehnologic dezvoltat din ADN-ul UHP Goodyear, rafinat pentru a imbunatati simultan franarea pe ud, raspunsul la directie si durabilitatea benzii de rulare. Elementele cheie sunt:

Grip Booster Compound: un mix de cauciuc imbogatit cu rasini adezive de noua generatie, care cresc aderenta instantanee pe asfalt, in special pe suprafete ude sau la temperaturi mai scazute specifice diminetilor de vara. Goodyear anunta o reducere de aproximativ 4% a distantei de franare pe ud fata de Asymmetric 3.
ActiveBraking Technology: geometria activa a blocurilor benzii de rulare extinde suprafata de contact cu solul in momentul franarii, distribuind forta pe o amprenta mai mare si scurtand distanta de oprire. Efectul este pastrarea distantelor scurte de franare si cand anvelopa se apropie de adancimea minima de uzura.
Power Cushion Technology: un sistem de strat amortizor sub banda de rulare care transmite mai eficient cuplul motorului catre asfalt si reduce deformarea centrului benzii de rulare la accelerari puternice. Rezultatul este o reactie mai directa la accelerare si stabilitate superioara in linie dreapta.
Constructie cu ply aditional si umeri rigidizati: carcasa este intarita cu un strat suplimentar si cu blocuri de umar mai rigide, care limiteaza deformarea laterala sub forte de cornering. Astfel, directia devine mai precisa si mai feedback-oasa, iar uzura umarului exterior este mai uniforma.
Canale de evacuare a apei rafinate: canalele longitudinale largi sunt completate de canale transversale fine, orientate la un unghi calibrat, care accelereaza expulzarea apei din amprenta. Rezistenta la acvaplanare este clasata la varful segmentului UHP.

Design-ul asimetric cu umar exterior masiv si umar interior cu canale de drenaj ramane linia grafica definitorie a gamei Eagle F1 Asymmetric, cu marcajul "Outside" vizibil pe flancul exterior pentru montaj corect.

Indici de performanță

Indicele de viteză W permite utilizarea la viteze de până la 270 km/h, adecvat pentru vehicule sport și de înaltă performanță. Indicele de sarcină 92 indică o capacitate maximă de 630 kg per anvelopă (2520 kg pentru un set de 4), acoperind greutatea majorității vehiculelor din această clasă dimensională.

Exemple de vehicule compatibile

Dimensiunea 215/50 R18 este utilizată de producători precum Ford, GWM ORA, Mazda, Skoda, Suzuki pe modele precum Ford Puma II (J2K) (2019-2024), Ford Puma II (J2K) Facelift (2024-prezent), GWM ORA 03 (2023-prezent). Lista nu este exhaustivă — verificați manualul vehiculului pentru confirmare.

Etichetă EU

Clasa D de eficiență a consumului — nivel mediu. Rezistența moderată la rulare, cu un impact moderat asupra consumului de carburant. Aderența pe suprafață udă de clasă A — performanță maximă. Distanța de frânare pe ploaie este cea mai scurtă posibilă, oferind siguranță optimă în condiții de carosabil umed. Nivelul de zgomot de 70 dB indică o anvelopă cu zgomot moderat, oferind un bun compromis între performanță și confort acustic.

Sfaturi pentru anvelope de vară

Anvelopele de vară în dimensiunea 215/50 R18 oferă aderență maximă pe carosabil uscat și ud la temperaturi peste 7°C. Vehiculele echipate cu această dimensiune, precum Ford Puma II (J2K) (2019-2024), Ford Puma II (J2K) Facelift (2024-prezent), GWM ORA 03 (2023-prezent), beneficiază de compusul optimizat pentru temperaturi ridicate și de desenul profilului conceput pentru evacuarea rapidă a apei.

5 stele, 19 voturi (0 păreri)