Fulda Regio Tonn 3 435/50 R19.5 160J

• Lamele adanci pana la 2/3 din adancimea totala a benzii de rulare — Lamelele se extind pe doua treimi din grosimea benzii de rulare, creand muchii suplimentare de aderenta care se imbina cu suprafata drumului. Aceasta asigura stabilitate excelenta a remorcii pana tarziu in viata anvelopei.
• Design ne-directional al benzii de rulare — Modelul cu nervuri 5-rib sau 6-rib (in functie de dimensiune) cu un mix optimizat de lamele si blocuri robuste ofera versatilitate in diverse aplicatii si pozitii de montare.
• Compus special cu rezistenta redusa la rulare — Formula chimica si reteaua polimerica a compusului asigura o rezistenta la rulare scazuta, contribuind la eficienta combustibilului, combinata cu rezistenta ridicata la uzura si la frecarea laterala.
• Constructie robusta a carcasei — Carcasa rezistenta ofera potential de resemelire (retread) si kilometraj ridicat, prelungind semnificativ durata de viata a anvelopei.

Indicele de viteză J permite utilizarea la viteze de până la 100 km/h, adecvat pentru camioane de construcție. Indicele de sarcină 160 indică o capacitate maximă de 4500 kg per anvelopă, esențială pentru operarea în siguranță a echipamentului la sarcină nominală.

Dimensiunea 435/50 R19.5 este specifică camioanelor și vehiculelor grele de transport. Anvelopa este proiectată pentru sarcini pe axă conformă standardelor europene, cu durabilitate și kilometraj ridicat.

Clasa B de eficiență a consumului — consum redus. Pentru camioane pe distanțe lungi, diferența față de clasa C poate însemna economii semnificative de combustibil pe durata de viață a anvelopei. Aderența pe suprafață udă de clasă B — performanță foarte bună. Oferă siguranță ridicată pe ploaie, importantă pentru camioane cu masa totală autorizată de zeci de tone. Nivelul de zgomot de 72 dB este specific anvelopelor de camion cu profil agresiv pentru tracțiune sau teren, unde aderența prevalează asupra nivelului sonor.

Anvelopele de camion de vară în dimensiunea 435/50 R19.5 maximizează kilometrajul și reduc consumul de motorină în sezonul cald. Compusul dur rezistă la temperaturi ridicate de asfalt, iar rezistența scăzută la rulare contribuie la eficiența consumului pe distanțe lungi.