Pirelli Cinturato All Season Sf3 Xl 225/40 R19 93Y

• Banda de rulare adaptiva cu lamele 3D - Cinturato All Season SF3 mosteneste tehnologia benzii de rulare adaptive cu lamele 3D de la predecesorul sau, acum imbunatatita semnificativ. Pe masura ce anvelopele se uzeaza, aceste lamele isi schimba forma dintr-o linie dreapta intr-un model in zigzag, marind suprafata capabila sa capteze zapada in ciuda reducerii adancimii benzii de rulare. Lamelele se pot deschide si inchide in functie de energia care trece prin anvelope, trecand de la o configuratie de iarna la un model de vara mult mai rigid si mai compact, dupa necesitate. Aceasta imbunatateste performantele de franare, tinuta de drum si precizia de condus.
• Design directionat cu canale mai largi - Canalele mai largi si unghiurile mai ascutite in designul directionat al benzii de rulare, comparativ cu generatia anterioara, contribuie la performante imbunatatite pe zapada. Aceste caracteristici faciliteaza si evacuarea apei, reducand riscul de acvaplanare. Optimizarea raportului banda/canal imbunatateste si confortul acustic: intreaga gama Cinturato All Season SF3 obtine nota "A" sau "B" la zgomot pe eticheta europeana.
• Compus inovator de materiale - Un nou mix de polimeri cu microstructuri speciale care mentine mobilitatea ridicata la temperaturi scazute si rigiditatea adecvata la temperaturi ridicate. Include rasini naturale noi care asigura aderenta la temperaturi scazute si polimeri lichizi care maximizeaza performantele pe zapada fara a penaliza aderenta pe suprafete ude. Compusul permite canalelor mai largi sa nu afecteze performantele estivale, echilibrand rigiditatea, stabilitatea si capacitatea de reactie chiar si la temperaturi ridicate.
• Modelare virtuala - Procesul de design a utilizat modelarea virtuala, permitand dezvoltarea in paralel a compusurilor si a designului benzii de rulare. Virtualizarea a facut posibila distribuirea precisa a tensiunilor fizice pe anvelope, energia fiind repartizata uniform pe toata amprenta, cu beneficii in privinta uzurii, zgomotului si rezistentei la rulare.
• Tehnologia Seal Inside (dimensiuni selectate) - Permite continuarea deplasarii fara pierderea presiunii aerului chiar si dupa perforarea anvelopei, acoperind aproximativ 85% din cauzele accidentale de pierdere a presiunii.

Indicele de viteză Y permite utilizarea la viteze de până la 300 km/h, adecvat pentru supercaruri și vehicule de performanță extremă. Indicele de sarcină 93 indică o capacitate maximă de 650 kg per anvelopă (2600 kg pentru un set de 4), acoperind greutatea majorității vehiculelor din această clasă dimensională.

Printre vehiculele care pot utiliza dimensiunea 225/40 R19 se numără Ford Puma II (J2K) (2019-2024), Ford Puma II (J2K) Facelift (2024-prezent), Mercedes-Benz A-Class Br177 (2018-2022). Producători precum Mercedes-Benz, Ford oferă această dimensiune pe unele dintre modelele lor.

Clasa B de eficiență a consumului — consum redus. Rezistența scăzută la rulare contribuie la economii notabile de carburant pe parcursul duratei de viață a anvelopei. Aderența pe suprafață udă de clasă A — performanță maximă. Distanța de frânare pe ploaie este cea mai scurtă posibilă, oferind siguranță optimă în condiții de carosabil umed. Nivelul de zgomot de 71 dB indică o anvelopă cu zgomot moderat, oferind un bun compromis între performanță și confort acustic.

Dimensiunea 225/40 R19 echipează vehicule de la Mercedes-Benz, Ford. Anvelopele all-season pentru această dimensiune oferă versatilitate pe tot parcursul anului, cu un desen al profilului care combină canale de evacuare a apei cu lamele pentru tracțiune pe zăpadă ușoară. Sunt ideale pentru condusul urban și pe autostrăzi în condiții meteorologice variate.