TOYO PROXES R888R XL

Toyo Proxes R888R este o anvelopa de competitie omologat DOT, reprezentand o evolutie a renumitului Proxes R888 care a dominat pistele de curse. Acest anvelope semi-slick este proiectat exclusiv pentru utilizare in competitii, oferind timpi pe tur mai rapizi si un handling superior pe uscat fata de predecesorul sau.

Datorita designului inovator al benzii de rulare si a unui patch de contact optimizat care pune mai multa cauciuc pe suprafata pistei, Proxes R888R livreaza performante exceptionale in franare, accelerare si viraje. Compusul de inalta aderenta atinge rapid temperatura optima de functionare, asigurand performante constante pe parcursul fiecarui tur.

Proxes R888R este alegerea ideala pentru pilotii care participa in clase NASA si SCCA, Time Attack si scoli de pilotaj de inalta performanta, oferind niveluri dramatic crescute de performanta si un control predictibil al vehiculului.

• Compus de curse cu aderenta ridicata - Formula speciala de compus R care atinge rapid temperatura optima de functionare, oferind aderenta consistenta si performante de top pe uscat in fiecare tur.
• Patch de contact optimizat - Zona de contact imbunatatita fata de predecesorul R888, care pune mai multa cauciuc pe suprafata pistei pentru tractiune superioara in franare, accelerare si viraj.
• Design asimetric al benzii de rulare - Zona exterioara este dedicata virajelor cu blocuri mari pentru aderenta laterala maxima, centrul asigura stabilitate directionala si raspuns precis la directie, iar zona interioara mentine stabilitatea. Acest design permite si rotatia incrucisata a anvelopelor pentru reducerea uzurii neregulate.
• Nervura centrala lata - Asigura stabilitate directionala excelenta si raspuns precis la comenzile de directie, oferind pilotilor controlul necesar pe pista.
• Canal de evacuare a apei - Desi optimizat pentru conditii uscate, anvelopul include canale de evacuare a apei care ofera un nivel de siguranta in cazul conditiilor umede neasteptate pe circuit.

• Handling pe uscat - Performanta exceptionala pe uscat cu aderenta puternica, viraj precis si un comportament predictibil odata ce anvelopul atinge temperatura optima de lucru. Permite pilotilor sa transporte viteza mai mare prin viraje pentru timpi pe tur mai rapizi.
• Franare - Distante de franare scurte pe uscat datorita compusului de competitie si a patch-ului de contact marit care maximizeaza contactul cu suprafata pistei.
• Tractiune pe uscat - Aderenta laterala si longitudinala superioara, cu blocuri mari pe zona exterioara a benzii de rulare care maximizeaza gripul in viraj.
• Incalzire rapida - Compusul de curse atinge rapid temperatura de lucru, permitand performante inalte inca de la primele tururi.
• Feedback la directie - Raspuns precis si feedback direct catre pilot, asigurand control total asupra vehiculului de competitie.
• Performanta pe umed - Limitata comparativ cu anvelopele de drum standard. Recomandat pentru utilizare predominant pe uscat. Canalele de evacuare ofera un minim de tractiune pe umed in caz de nevoie.

Conform etichetei energetice europene, Toyo Proxes R888R prezinta urmatoarele clasificari (pot varia in functie de dimensiune):

• Eficienta combustibil: D
• Aderenta pe umed: D
• Zgomot exterior: 70-73 dB

Aceste valori reflecta natura de anvelope de competitie a Proxes R888R, unde prioritatea absoluta este aderenta pe uscat si performanta pe circuit, nu eficienta energetica sau confortul pe drum.

• Carcasa din raion - Constructie cu doua sau trei straturi de raion (in functie de dimensiune) care ofera o baza solida si un raspuns precis la directie.
• Pliuri raion super-high turn up - Pe anumite dimensiuni, anvelopul utilizeaza pliuri raion cu intoarcere extinsa, combinate cu pliuri laterale din otel, pentru un raspuns la directie si un feedback catre pilot superioare.
• Centuri din otel de inalta rezistenta - Doua centuri late din otel cu rezistenta ridicata la tractiune asigura stabilitate structurala si mentin forma optima a patch-ului de contact sub forte laterale intense.
• Strat de nylon infasurat spiralat - Armatura suplimentara din nylon infasurat spiralat care ofera stabilitate la viteze mari si durabilitate in conditii de competitie.
• Flancuri rigide - Constructie laterala rigida care ofera feedback direct si permite pilotului sa simta limita de aderenta a anvelopului.

Toyo Proxes R888R este disponibil intr-o gama completa de dimensiuni pentru jante de la 13 la 20 inch, acoperind o varietate larga de vehicule de competitie si sport:

• 13 inch: 185/60R13, 205/60R13, 225/45R13
• 14 inch: 185/60R14
• 15 inch: 195/50R15, 195/55R15 XL, 205/50ZR15 XL, 225/45ZR15 XL, 225/50ZR15, 235/50ZR15
• 16 inch: 195/50ZR16, 205/45ZR16 XL, 205/50ZR16, 205/55ZR16 XL, 225/45ZR16 XL, 245/45ZR16, 255/50ZR16
• 17 inch: 205/40ZR17 XL, 205/45ZR17 XL, 205/50ZR17, 215/45ZR17 XL, 225/45ZR17 XL, 235/40ZR17, 235/45ZR17, 245/40ZR17 XL, 255/40ZR17 XL, 275/40ZR17, 315/35ZR17
• 18 inch: 225/40ZR18 XL, 235/40ZR18 XL, 245/40ZR18 XL, 255/35ZR18 XL, 265/35ZR18, 275/35ZR18, 285/30ZR18, 295/30ZR18, 305/30ZR18, 335/30ZR18
• 19 inch si 20 inch: Dimensiuni suplimentare disponibile

Adancimea profilului este de 6.3/32" (aproximativ 5 mm) pe toate dimensiunile. Indicele UTQG este 100 AA A pe intreaga gama.

• Omologare DOT - Anvelopul este omologat DOT (Department of Transportation), ceea ce inseamna ca este legal pentru utilizare pe drumuri publice, desi este recomandat exclusiv pentru competitii.
• UTQG 100 AA A - Indicele de uzura 100 reflecta compusul moale de competitie optimizat pentru aderenta maxima. Gradarea AA la tractiune si A la rezistenta la temperatura confirma performantele de top ale anvelopului.

Toyo Proxes R888R beneficiaza de garantia limitata standard Toyo Tires. Datorita naturii de anvelope de competitie, nu exista garantie de kilometraj sau uzura a benzii de rulare. Durata de viata a profilului depinde in mare masura de utilizare - pe pista, uzura este semnificativ accelerata. In utilizare exclusiv rutiera, autonomia estimata este de aproximativ 5.000-6.500 km.

Atentie: Nu se recomanda utilizarea la temperaturi constant sub 7°C (45°F). Compusul de competitie isi pierde flexibilitatea la temperaturi scazute, reducand semnificativ aderenta.