MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R (K1) XL

Michelin Pilot Sport Cup 2 R (K1) XL este anvelopa semi-slick de ultimă generație, concepută pentru performanță extremă pe circuit și omologată pentru drumuri publice (DOT legal). Marcajul K1 certifică dezvoltarea exclusivă pentru Ferrari, iar varianta R reprezintă cea mai radicală evoluție din gama Cup 2, oferind un plus de 2,9 secunde pe tur față de predecesorul Pilot Sport Cup 2.

Această anvelopă este echipamentul original de fabrică pentru modele de elită precum Ferrari F80, Porsche 911 GT3 RS, Mercedes-AMG, Koenigsegg și Corvette, stabilind recorduri pe circuite legendare: Nürburgring, Road Atlanta și Road America. Cu un scor de 9,4 din 10 în testele profesionale independente și o clasare medie pe locul 2, Pilot Sport Cup 2 R (K1) XL este alegerea supremă pentru pasionații de performanță pură.

Compus de cauciuc derivat din motorsport — Michelin a dezvoltat o formulă de cauciuc bazată pe procesele de amestecare din competițiile auto, aplicată pentru prima dată pe o anvelopă de uz rutier. Rezultatul: aderență extraordinară indiferent de viteza de deplasare.

Carcasă radială twin-layer cu densitate ridicată — Structura cu dublu strat armat preia eforturile transversale și verticale, oferind stabilitate maximă sub forțele extreme ale vehiculelor cu putere mare.

Tehnologia de armare a umerilor — Rigiditatea circumferențială crescută la nivelul umerilor maximizează suprafața de contact și reduce efectele centrifuge, oferind 10% mai multă suprafață de contact cu solul față de Cup 2 standard.

Fabricație C3M — Proces de producție propriu Michelin, similar imprimării 3D, care poziționează fiecare material cu precizie maximă și asigură reproductibilitate fără precedent între loturile de producție.

Dezvoltare digitală avansată — Anvelopa a fost creată în doar 15 luni utilizând simulare virtuală intensivă, inclusiv pe simulatorul dinamic Ferrari din Maranello, reducând prototipurile fizice cu 20-30%.

Aderență pe uscat: 100% — Scor maxim în testele independente, confirmând performanța de neegalat pe suprafețe uscate. Designul semi-slick și compusul din motorsport oferă un nivel de grip comparabil cu anvelopele de competiție.

Feedback la direcție: 100% — Pereții laterali rigizi transmit informații precise despre suprafața drumului, oferind șoferului control total și încredere maximă în viraje.

Handling: 95% — Comportament excepțional în cornering, cu stabilitate superioară în rulajele extinse pe circuit comparativ cu competitorii direcți.

Confort: 95% — În ciuda construcției orientate spre performanță, anvelopa menține un nivel surprinzător de confort, remarcabil pentru categoria sa.

Performanță pe circuit — Îmbunătățire de 2,9 secunde pe tur față de generația anterioară Cup 2. Clasare medie pe locul 2 din 6 teste profesionale, cu două victorii în teste directe. Presiune recomandată pe circuit: 2,3-2,7 bar (anvelope calde).

Eficiență energetică: D — Valoare tipică pentru anvelopele de competiție semi-slick, unde prioritatea absolută este aderența maximă, nu rezistența redusă la rulare.

Aderență pe umed: D — Reflectă designul semi-slick optimizat exclusiv pentru performanță pe uscat. Pe circuit uscat, această anvelopă oferă grip la nivel de competiție.

Zgomot exterior: 73 dB — Nivel acustic controlat pentru o anvelopă de track day, permițând utilizarea confortabilă și pe drumuri publice.

Carcasă radială cu dublu strat (twin-layer) — Construcție de înaltă densitate, armată suplimentar, proiectată să preia simultan eforturile transversale și verticale generate de vehiculele cu putere extremă precum Ferrari F80.

Armarea umerilor — Tehnologie inovatoare de întărire a benzii de rulare la nivelul umerilor, care crește rigiditatea circumferențială. Aceasta maximizează suprafața de contact cu asfaltul și reduce deformările cauzate de forțele centrifuge la viteze mari.

Design semi-slick — Modelul de rulare minimalist, cu canale reduse, este optimizat pentru performanță maximă pe uscat, oferind cea mai mare suprafață posibilă de cauciuc în contact cu circuitul.

Proces de fabricație C3M — Tehnologie proprietară Michelin similară imprimării 3D, care poziționează fiecare material cu precizie absolută. Asigură consistență perfectă între serii de producție și permite dimensiuni neconvenționale precum 285/30R20 (față) și 345/30R21 (spate).

Michelin Pilot Sport Cup 2 R (K1) XL este disponibil în dimensiuni dedicate vehiculelor de performanță extremă:

• 275/30 ZR20 (97Y) XL
• 285/30 R20 — dimensiune față pentru Ferrari F80
• 345/25 ZR21 (104Y) XL
• 345/30 R21 — dimensiune spate pentru Ferrari F80

Dimensiunile cu marcaj K1 sunt dezvoltate exclusiv pentru Ferrari, fiind rezultatul a 15 luni de colaborare directă între Michelin și Ferrari, cu testare pe simulatorul dinamic din Maranello.

K1 — Omologare Ferrari Original Equipment — Marcajul K1 certifică dezvoltarea și testarea exclusivă pentru vehiculele Ferrari. Anvelopa a fost validată pe simulatorul dinamic Ferrari din Maranello și este echipamentul original de fabrică pentru Ferrari F80.

DOT Legal — Omologată pentru circulația pe drumuri publice, respectând standardele de siguranță DOT, permițând deplasarea legală către și de la circuit.

Echipament original multiplu — Selectată ca anvelopă de primă echipare de producători de elită: Porsche (911 GT3 RS, GT2 RS), Ferrari, Mercedes-AMG, Koenigsegg și Corvette.

Fabricat la Gravanches, Clermont-Ferrand — Produs în fabrica cu neutralitate în emisii de carbon din noiembrie 2019, reflectând angajamentul Michelin pentru sustenabilitate.

Michelin Promise Plan — Anvelopa beneficiază de programul complet de garanție Michelin care include:

• Garanție de satisfacție 60 de zile — Dacă nu sunteți mulțumit, Michelin oferă posibilitatea de returnare în primele 60 de zile.
• Asistență rutieră — Serviciu de asistență în caz de defecțiune pe drum.
• Garanție limitată a producătorului — Acoperire împotriva defectelor de fabricație și materiale.
• Garanție de uzură — Protecție suplimentară pentru uzura prematură a benzii de rulare.

Adâncimea minimă recomandată a profilului este de 1,6 mm. Pentru depozitare îndelungată, se recomandă reducerea presiunii la jumătate și păstrarea într-un loc uscat, ferit de lumina directă a soarelui, la temperaturi peste -7°C.