GENERAL TIRE General Grabber At3

General Grabber AT3 este o anvelopă all-terrain de înaltă performanță, proiectată pentru SUV-uri, vehicule 4x4 și camionete ușoare care necesită versatilitate maximă atât pe șosea, cât și în off-road. Dezvoltată de General Tire, un brand cu tradiție americană din 1915, acum parte a grupului Continental, această anvelopă oferă un raport echilibrat de 50/50 între utilizarea pe drumuri asfaltate și teren accidentat.

Grabber AT3 a fost lansată în 2016 ca înlocuitor al modelului Grabber AT2, aducând îmbunătățiri semnificative în ceea ce privește tracțiunea, durabilitatea și confortul. Anvelopa este echipată cu marcajul M+S și simbolul fulg de zăpadă (3PMSF), confirmând performanța sigură pe suprafețe acoperite cu zăpadă și adecvarea pentru utilizare pe tot parcursul anului.

Disponibilă într-o gamă extinsă de dimensiuni pentru jante de la 15 la 22 inch, Grabber AT3 este montată ca echipament original (OE) pe vehicule precum Ford Ranger, Isuzu D-MAX, Audi Q8 e-tron și Mercedes-Benz G-Class AMG. Cu o viteză maximă aprobată de până la 240 km/h, aceasta combină capacitatea off-road cu comportamentul sigur pe autostradă.

• TracGen — Tehnologie de tracțiune care combină un design deschis al umărului, creste de tracțiune (denumite "buzunare de tracțiune") și lamele dispuse la unghiuri diferite. Acest sistem asigură prindere excepțională pe orice tip de suprafață, inclusiv noroi, pietriș și nisip, permițând și auto-curățarea eficientă a benzii de rulare.
• DuraGen — Compus special de cauciuc care oferă rezistență excelentă la rupere și uzură, îmbunătățind kilometrajul pe teren accidentat. Formula asigură durabilitate sporită și rezistență la deteriorarea benzii de rulare în condiții dificile.
• ComfortBalance — Geometrie echilibrată a blocurilor cu rigiditate redusă și aranjament special modificat al blocurilor din zona centrală a benzii de rulare. Această tehnologie reduce vibrațiile, oferind un confort de rulare remarcabil pe șosea, fără a compromite aderența off-road.
• Protecție laterală avansată — Protuberanțe mari pe partea superioară a peretelui lateral protejează corpul anvelopei de pietre, stânci și resturi. Nervurile de deviație suplimentare previn penetrarea zonei superioare a peretelui lateral, iar nervura de protecție a jantei protejează zona de contact dintre anvelopă și jantă.

General Grabber AT3 a obținut rezultate remarcabile în testele independente, cu un scor general de 8.1 din 10 pe TyreReviews, bazat pe teste profesionale și recenzii ale utilizatorilor.

• Aderență pe uscat — 86%. Distanțe de frânare adecvate și comportament stabil în viraje pe suprafețe uscate.
• Aderență pe umed — 79%. Comportament previzibil și sigur pe carosabil umed, cu frânare eficientă. Performanță moderată la acvaplanare.
• Feedback de la drum — 80%. Oferă informații clare conducătorului despre starea suprafeței de rulare.
• Confort — 86%. Nivel de zgomot surprinzător de redus pentru o anvelopă all-terrain, cu 70.9 dB la testare. Vibrații minime datorită tehnologiei ComfortBalance.
• Uzură — 89%. Durată de viață excelentă a benzii de rulare, cu un kilometraj estimat de aproximativ 75.000 km. Adâncime bandă de rulare de ~9.5 mm.
• Zăpadă — 81%. Performanță excelentă pe zăpadă, aproape la nivelul celor mai bune din categorie, certificată prin simbolul 3PMSF.
• Off-road — Tracțiune foarte bună în noroi și pe drumuri de pământ. Capacitate de auto-curățare a benzii de rulare pentru menținerea aderenței în condiții dificile.

În testul ADAC 2025, Grabber AT3 a obținut locul 3 din 9, remarcându-se prin performanța pe zăpadă. În testul comparativ 2024 al celor mai bune anvelope all-terrain, a fost desemnată câștigătoare pentru utilizare pe tot parcursul anului (locul 3 din 7).

Valorile etichetei UE variază în funcție de dimensiune și codul DOT. Valorile tipice pentru General Grabber AT3:

• Eficiență combustibil — Clasa D-E. Rezistența la rulare de aproximativ 9.3 kg/t, ușor peste media categoriei all-terrain.
• Aderență pe umed — Clasa C-D. Performanță solidă de frânare pe carosabil umed, cu comportament previzibil și sigur.
• Zgomot exterior — 72-73 dB. Nivel redus de zgomot pentru categoria all-terrain, contribuind la un confort acustic remarcabil pe drumuri asfaltate.

• Design simetric al benzii de rulare — Model de bandă de rulare simetric, optimizat pentru echilibrul între performanța pe șosea și off-road, cu raport 50/50.
• Umăr deschis — Designul deschis al umărului permite auto-curățarea eficientă în noroi și pe teren moale, menținând tracțiunea în condiții dificile.
• Centuri din oțel de înaltă rezistență — Centuri ultra-rezistente din oțel asigură stabilitate și longevitate sub sarcini grele, oferind protecție structurală superioară.
• Blocuri ranforsate — Blocurile benzii de rulare sunt întărite pentru a rezista la deformări sub sarcină, menținând suprafața de contact optimă în toate condițiile.
• Protuberanțe laterale — Protuberanțe mari pe peretele lateral superior protejează structura anvelopei de deteriorări cauzate de pietre și resturi.
• Nervuri de deviație — Sistem de nervuri stratificate pe peretele lateral care deviază și previn penetrarea obiectelor ascuțite.
• Nervură de protecție a jantei — Protejează zona de contact dintre anvelopă și jantă de deteriorări la contactul cu borduri sau obstacole.
• Adâncime bandă de rulare — Aproximativ 9.5 mm, asigurând o durată de viață extinsă și tracțiune consistentă pe parcursul utilizării.

• M+S (Mud and Snow) — Marcaj care confirmă adecvarea anvelopei pentru utilizare pe noroi și zăpadă, indicând un design al benzii de rulare optimizat pentru condiții de iarnă.
• 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) — Simbolul fulgului de zăpadă cu trei vârfuri montane certifică performanța verificată pe zăpadă conform standardelor europene, garantând siguranța în condiții de iarnă.
• Echipament original (OE) — Selectată ca anvelopă OE pentru Ford Ranger IV (2019-2023), Isuzu D-MAX III (2019-2023), Audi Q8 e-tron GE (2023-2025) și Mercedes-Benz G-Class AMG W465 (2024-2026).
• Viteză maximă aprobată — Până la 240 km/h (150 mph), oferind flexibilitate pentru utilizare pe autostrăzi la viteze ridicate.