BRIDGESTONE Blizzak Lm005 Driveguard Rft Xl

Bridgestone Blizzak LM005 DriveGuard este o anvelopa premium de iarnă echipat cu tehnologie Run-Flat, proiectat pentru autoturisme și SUV-uri care necesită performanță superioară în condiții de iarnă. Lansat în 2019 ca succesor al modelului Blizzak LM001, acest anvelope combină un desen de rulare direcțional inovator cu compusul exclusiv Nano Pro-Tech pentru a oferi una dintre cele mai bune performanțe de frânare pe zăpadă și aderență pe umed din clasa sa, conform testelor TÜV SÜD.

Varianta DriveGuard integrează tehnologia Run-Flat de la Bridgestone, permițând conducătorului auto să continue deplasarea până la aproximativ 80 km după o pană de cauciuc, la viteze reduse. Această caracteristică oferă un plus semnificativ de siguranță și liniște, eliminând necesitatea opririi imediate pe marginea drumului în condiții meteo nefavorabile.

Testat independent de TÜV SÜD și apreciat în numeroase teste ale publicațiilor auto europene de prestigiu, Blizzak LM005 DriveGuard a obținut evaluarea maximă EU Label Grade A pentru aderență pe umed, fiind recunoscut drept unul dintre cele mai performante anvelope de iarnă disponibile pe piață.

• NanoPro-Tech™ Compound — Compus exclusiv Bridgestone cu conținut ridicat de silice care menține flexibilitatea anvelopei la temperaturi foarte scăzute, asigurând tracțiune maximă. Tehnologia de dispersie nano-selectivă a silicei îmbunătățește performanța de frânare pe umed și comportamentul în viraje, obținând clasificarea EU Label Grade A pentru aderență pe umed.
• Sipe-uri 2D și 3D — Designul bandei de rulare combină sipe-uri 2D în zona centrală cu sipe-uri 3D în zona umerilor, creând muchii suplimentare de prindere care reduc semnificativ distanța de frânare pe zăpadă și gheață, sporind contactul cu suprafața drumului.
• Caneluri Zig-Zag cu muchii angulare — Canelurile mai adânci cu pattern zig-zag evacuează eficient apa, zăpada topită și noroiul de pe suprafața anvelopei. Designul angular îmbunătățește aderența zăpadă-pe-zăpadă pentru tracțiune superioară.
• Caneluri laterale pe umeri — Canelurile laterale din zona umerilor amplifică mecanismul de săpare în zăpadă și gheață, optimizând totodată presiunea de contact a blocurilor de umăr în timpul frânării.
• Void crescut în zona centrală — Spațiul mărit din centrul benzii de rulare îmbunătățește drenajul apei și captarea zăpezii, contribuind la rezistența la acvaplanare și tracțiunea pe zăpadă.
• DriveGuard Run-Flat Technology — Tehnologie Bridgestone care permite deplasarea până la aproximativ 80 km (50 mile) după o pană, la viteze reduse. Pereții laterali ranforsați mențin structura anvelopei chiar și fără presiunea aerului.

• Frânare pe zăpadă (40-5 km/h): 16,6 m — printre cele mai bune din clasă conform testelor TÜV SÜD (comparativ cu Continental TS860: 16,1 m, Goodyear UltraGrip 9: 17,0 m, Pirelli Cinturato Winter: 17,0 m, Michelin Alpin 6: 17,2 m)
• Accelerație pe zăpadă (10-35 km/h): 3,53 secunde
• Frânare pe gheață (20-5 km/h): 10,6 m (Continental TS860: 10,8 m, Goodyear UG9: 11,0 m)
• Frânare pe umed (80-20 km/h): 27,2 m — cel mai bun din test (Continental TS860: 29,5 m, Goodyear UG9: 30,0 m, Pirelli CW: 30,3 m, Michelin Alpin 6: 30,7 m)
• Aderență laterală pe umed: 6,53 m/s² — cel mai bun din test
• Scor TyreReviews: 9,1/10 (încredere ridicată) — Aderență umed 84%, Aderență uscat 78%, Zăpadă 73%, Gheață 61%, Confort 75%
• Rezultate teste independente: Locul 1 în testul Tyre Reviews 2023 (225/45 R18, 13 anvelope), Locul 1 în testul 2024 All Season/Winter (215/55 R17, 10 anvelope). Auto Express 2020: Test Winner. AutoBild Sportscars 2020: Exemplary. AutoBild 2020: Exemplary.

• Eficiență consum carburant: C-D (în funcție de dimensiune; unele dimensiuni obțin B sau chiar A)
• Aderență pe umed: A — clasificarea maximă, confirmând performanțele excepționale de frânare și control pe suprafețe ude
• Zgomot exterior de rulare: 70-72 dB (în funcție de dimensiune)
• Certificare 3PMSF: Da — marcaj Three-Peak Mountain Snowflake, îndeplinind cerințele severe de serviciu pe zăpadă

• Tip: Anvelope de iarnă Run-Flat (RFT) cu design direcțional
• Tehnologie Run-Flat DriveGuard: Pereții laterali sunt ranforsați special pentru a susține greutatea vehiculului chiar și după pierderea completă a presiunii aerului. Acest lucru permite continuarea deplasării la viteze reduse pe o distanță de până la aproximativ 80 km (50 mile) după o pană.
• Compound Nano Pro-Tech™: Compus de cauciuc cu conținut ridicat de silice, produs prin tehnologie de amestecare nano-selectivă care asigură dispersia optimă a silicei pentru performanță constantă în toate condițiile de iarnă.
• Design de bandă de rulare direcțional: Combinație de sipe-uri 2D în centru și 3D pe umeri, caneluri zig-zag adânci și void crescut central pentru drenaj eficient și captare a zăpezii.
• Necesită senzor TPMS: Da — distanța de deplasare după pană poate varia în funcție de încărcătura vehiculului, temperatura exterioară și momentul declanșării TPMS.

• 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake): Certificare pentru condiții severe de iarnă, confirmând performanța pe zăpadă și gheață conform standardelor industriei.
• EU Label Grade A — Aderență pe umed: Clasificarea maximă pentru performanța de frânare pe suprafețe ude.
• Echipare originală (OE): Audi e-tron (2019-2023), Volkswagen T-Cross I (2018-2023), Audi A3 8Y (2020-2023), Mercedes-Benz C-Class W205 (2015-2021), Volkswagen Caddy V (2020-2023), Audi Q4 e-tron (2022-2024), BMW X7 G07 (2018-2022).
• Teste TÜV SÜD: Testat și certificat de TÜV SÜD (octombrie-noiembrie 2018) ca fiind printre cele mai bune din clasă pentru frânare pe zăpadă, gheață și aderență pe umed.