BRIDGESTONE BLIZZAK ICE

Bridgestone Blizzak Ice este o anvelopă premium de iarnă fără cuie (friction), dezvoltată de echipa de ingineri Bridgestone din Japonia, destinată autoturismelor. Lansată pentru sezonul de iarnă 2018/2019 ca succesor al modelului Blizzak VRX, această anvelopă este concepută pentru a oferi performanță superioară pe gheață și zăpadă, confort ridicat de rulare și durabilitate semnificativ îmbunătățită.

Blizzak Ice se remarcă printr-o distanță de frânare cu 10% mai scurtă pe gheață, rezistență la uzură cu 22% mai mare și un nivel de zgomot redus cu 31% (1,6 dB(A)) față de modelul precedent. Este una dintre puținele anvelope de iarnă cu model asimetric, marcat cu inside/outside în loc de direcție de rulare, ceea ce favorizează aderența în viraje.

Cu o duritate Shore de 49, este una dintre cele mai moi anvelope din categoria sa, oferind aderență excelentă pe gheață și zăpadă la viraje. Disponibilă în diametre de la 13 la 19 inch, cu lățimi între 175 și 275 mm și profiluri de la 35 la 70.

• Tehnologia MultiCell — Compus proprietar Bridgestone cu proprietăți hidrofile care atrage apa și o îndepărtează de pe suprafața gheții, îmbunătățind semnificativ aderența. Compusul include micro-particule de mușcătură pentru tracțiune superioară pe suprafețe alunecoase.
• Model asimetric optimizat — Preluat de la modelul Blizzak VRX2, acest design asigură contact maxim cu suprafața drumului, îmbunătățind aderența pe gheață și zăpadă. Montarea se face cu marcajele inside/outside, nu după direcția de rulare.
• Blocuri de rulare în formă de W — Oferă stabilitate sporită și manevrabilitate pe terenuri de iarnă, asigurând o conducere mai sigură în condiții dificile.
• Blocuri de umăr rigide — Asigură viraje controlate și prezintă uzură mai lentă datorită deformării reduse, contribuind la longevitatea anvelopei.
• Lamele 3D zigzag — Muchii de aderență optimizate care acoperă suprafața blocurilor la unghi, împingând apa și zloata pentru tracțiune îmbunătățită.
• Micro-canale pe suprafața benzii de rulare — Ajută la eliminarea peliculei subțiri de apă de pe gheață, îmbunătățind aderența pe gheață.
• Optimizare canale transversale — Dimensionarea și poziționarea canalurilor transversale sunt optimizate pentru minimizarea zgomotului de rulare.

• Frânare pe gheață — Distanță de frânare cu 10% mai scurtă comparativ cu modelul precedent Blizzak VRX, datorită compusului MultiCell și designului optimizat al benzii de rulare.
• Rezistență la uzură — Durabilitate cu 22% mai mare față de generația anterioară, oferind o durată de viață semnificativ extinsă a anvelopei.
• Nivel de zgomot — Reducere cu 31% a nivelului de zgomot (1,6 dB(A)), asigurând un confort acustic deosebit în habitaclu.
• Confort de rulare — Scor de 87,3% în teste profesionale, fiind unul dintre punctele forte ale modelului, datorită compusului moale (Shore 49).
• Frânare pe uscat — Performanță de top în teste independente, cu cea mai scurtă distanță de frânare pe asfalt uscat din categoria sa.
• Aderență pe gheață — Scor de 70% în teste, cu performanțe bune la viraje pe gheață datorită cauciucului moale.
• Aderență pe zăpadă — Scor de 68,8% în teste profesionale, cu manevrabilitate bună pe zăpadă.
• Aderență pe umed — Punct slab al modelului, cu scor de 48,8% în teste. Modelul asimetric favorizează aderența pe gheață în detrimentul evacuării apei.

Conform etichetei UE, Bridgestone Blizzak Ice prezintă următoarele clasificări tipice:

• Eficiență combustibil — Clasa E, indicând o rezistență la rulare moderată, specifică anvelopelor de iarnă cu compus moale optimizat pentru aderență pe gheață.
• Aderență pe umed — Clasa E, reflectând compromisul de design al modelului asimetric care prioritizează performanța pe gheață față de evacuarea apei.
• Zgomot exterior de rulare — 71-72 dB, un nivel relativ scăzut pentru o anvelopă de iarnă, confirmat de reducerea de 31% față de modelul precedent.

Notă: Valorile etichetei UE pot varia ușor în funcție de dimensiune. Clasificările reflectă focusul principal al anvelopei pe performanța în condiții de gheață și zăpadă.

• Tip construcție — Radială, oferind stabilitate și confort superior pe drumuri de iarnă.
• Tip anvelopă — Friction (fără cuie/studless), concepută pentru utilizare pe gheață și zăpadă fără a deteriora suprafața drumului.
• Model bandă de rulare — Asimetric, cu montare inside/outside. Design preluat de la Blizzak VRX2, optimizat pentru contact maxim cu suprafața drumului.
• Compus bandă de rulare — MultiCell cu proprietăți hidrofile și micro-particule de aderență, formulat cu silica pentru flexibilitate optimă la temperaturi scăzute. Duritate Shore 49.
• Runflat — Nu, anvelopa nu dispune de tehnologie runflat.
• Extra Load — Disponibil opțional în anumite dimensiuni, pentru sarcini mai mari.
• Indice de viteză — De la T (190 km/h) la H (210 km/h), în funcție de dimensiune.

Bridgestone Blizzak Ice este disponibil în aproximativ 100 de configurații de dimensiuni, acoperind o gamă largă de autoturisme:

• Diametre jantă — 13, 14, 15, 16, 17, 18 și 19 inch.
• Lățimi — De la 175 mm la 275 mm.
• Profiluri — De la 35 la 70, adaptate atât pentru sedan-uri și hatchback-uri, cât și pentru SUV-uri compacte.
• Indici de viteză — T (190 km/h) și H (210 km/h).

Gama extinsă de dimensiuni permite echiparea unei varietăți largi de vehicule, de la autoturisme compacte la berlini executive și crossovere.

• Marcaj 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) — Certificare pentru utilizare în condiții severe de iarnă, confirmând performanța pe zăpadă conform standardelor internaționale.
• Marcaj M+S (Mud and Snow) — Indicator suplimentar de aptitudine pentru condiții de noroi și zăpadă.

Anvelopa este omologată pentru utilizare în toate țările europene care impun anvelope de iarnă, respectând cerințele legale de performanță pe zăpadă și gheață.