BRIDGESTONE Blizzak Dm-v3

• Active Foam Rubber 2 - Compus brevetat de Bridgestone, utilizat si in modelul de autoturisme Blizzak VRX2. Aceasta tehnologie permite evacuarea eficienta a peliculei de apa de pe suprafata ghetii, oferind un contact direct intre anvelope si gheata pentru o aderenta imbunatatita cu 9% la franare.
• Model de banda de rulare directionala optimizat - Proiectat special pentru vehiculele cu centru de greutate ridicat (SUV-uri si 4x4), modelul directionat asigura o evacuare rapida a apei si zapezii, oferind stabilitate si control in viraje.
• 4 canale circumferentiale longitudinale - Numarul canalelor a fost crescut de la 2 la 4 comparativ cu DM-V2, imbunatatind capacitatea de drenaj cu 6% si reducand riscul de acvaplanare.
• Blocuri triunghiulare centrale - Pozitionate in zona centrala a benzii de rulare, aceste blocuri ofera stabilitate la accelerare si franare, impreuna cu caneluri diagonale largi plasate la unghiuri diferite pentru o tractiune superioara.
• Densitate ridicata de lamele - Numarul mare de lamele (sipes) creeaza muchii de prindere suplimentare pentru o tractiune excelenta pe zapada si gheata.

• Franare pe gheata - Distanta de franare redusa cu 9% fata de modelul anterior DM-V2, oferind opriri mai sigure pe suprafete inghetate.
• Franare pe suprafata uda - Performanta de franare imbunatatita cu 6% datorita celor 4 canale circumferentiale care evacueaza apa mai eficient.
• Tractiune pe zapada - Stabilitate laterala excelenta si prindere deosebita in viraje pe zapada, conform testelor profesionale.
• Confort acustic - Nivel redus de zgomot in mers, apreciat atat de testele profesionale cat si de utilizatori.
• Franare pe uscat - Distanta scurta de franare pe carosabil uscat, un punct forte confirmat de testul Vi Bilagare 2022.
• Durabilitate - Rezistenta la uzura cu 25% mai mare decat predecesorul DM-V2, oferind un kilometraj extins si un cost per kilometru redus.

Conform etichetei energetice europene, Bridgestone Blizzak DM-V3 obtine clasa E pentru eficienta consumului de combustibil si clasa E pentru aderenta pe suprafata uda. Nivelul de zgomot exterior se situeaza intre 71 si 73 dB, in functie de dimensiune. Aceste valori sunt tipice pentru anvelopele de iarna nordice, unde compusul moale optimizat pentru temperaturi scazute poate influenta rezistenta la rulare si aderenta pe ud in favoarea performantei superioare pe zapada si gheata.

Blizzak DM-V3 utilizeaza o constructie optimizata pentru vehiculele SUV si 4x4, cu un profil directionat care asigura evacuarea eficienta a apei si zapezii topite. Banda de rulare prezinta blocuri triunghiulare in zona centrala pentru stabilitate la accelerare si franare, in timp ce canelurile diagonale largi, plasate la unghiuri variate, faciliteaza indepartarea zapezii din zona de contact. Cele 4 canale circumferentiale longitudinale ofera o capacitate de drenaj superioara fata de generatia anterioara. Blocurile de umar largi contribuie la o manevrabilitate si stabilitate imbunatatita in viraje, iar densitatea ridicata de lamele pe intreaga suprafata a benzii de rulare creeaza muchii de prindere multiple pentru tractiune pe zapada si gheata compacta.

Bridgestone Blizzak DM-V3 este disponibil intr-o gama extinsa de 94 de dimensiuni, acoperind diametre de la R15 pana la R22 si latimi de la 205 la 315 mm. Gama include dimensiuni populare pentru SUV-uri compacte, medii si mari, precum si pentru vehicule 4x4:

• R16: 215/70, 245/75
• R17: 225/60 XL, 235/65 XL, 265/65, 265/70
• R18: 235/55 XL, 235/60 XL
• R20: 255/45, 255/45 XL, 275/55 XL

Indicii de viteza variaza de la R la T, cu indici de sarcina cuprinsi intre 94 si 117, acoperind o gama larga de SUV-uri si vehicule 4x4 populare pe piata romaneasca.